晋东南利用水利工程开辟高山航运 太行山上扬白帆 [复制链接]

第2版()
专栏：

晋东南利用水利工程开辟高山航运
太行山上扬白帆
本报太原9日电　太行山区的山西省晋东南专区的人民，最近利用较大的水库、渠道，开辟了高山航运。目前，由绛河、中村、月岭山等五处水库和河渠组成的长达一百多华里的高山航线，已经投入繁忙的冬季运输。农民们用这样一首歌谣颂扬高山通航的胜利：人活百岁古今罕，太行奇迹天下传：自古高山不见舟，如今太行通了船。幸福生活日日增，社会主义美景展；鼓足干劲加油干，山区定能变江南。
晋东南专区山多，道路崎岖，交通很不方便，加以水源缺少，山区的河不能很好利用，这都为加速山区社会主义建设，沟通城乡物资交流增加了困难。1958年，全区人民在“向水要劳力，向水要幸福”的口号下，开展了水利建设运动。他们劈山削岭，修筑了两万多件引水上山的水利工程，使四百万亩干旱的山坡地和梯田得到灌溉。他们还把修筑好的较大的水库、渠道互相连接起来，自办工厂制造木船，开辟了高山水上航运。
高山航运通航以后，已经对沟通城乡物资交流，加速山区建设起了良好的作用。位于漳河上游原屯留县的张店、八泉等偏僻山村，过去因交通不便，丰富的梨果、茴香、山货等土特产品不能大量外运，工业品也不容易运进去。去年8月间，绛河水库建成之后，在水库管理局和当地人民公社共同努力下，制造了能载重五到十吨的大木船六艘，新开辟了从店上到丈八庙近三十里的水上航运，作到了物货畅流。仅据去年在大战钢铁期间和11月、12月两个月的统计，水上运输量达四千多吨。原屯留县西部的中村、张村等地，是个缺煤缺柴的山区，烧一担煤，人们要攀山越岭，到一百多里以外的黄碾煤矿去运。绛河水库开航以后，水路同屯（留）长（治）公路连接起来，汽车拉，木船运，只要五个多小时，就可以把大量的煤炭运进山村。
为了进一步发展高山航运，挖掘水上运输潜力，中共晋东南地委和晋东南专署，总结了各地利用水利工程开辟高山航运的经验，派出水利技术人员对全区沁、漳、丹三大河流进行了勘察和规划。根据统一规划、全面开发、综合利用的方针，制定了发展高山航运的计划。除现在已经通航的工程以外，计划利用今年新建的四十一项主要水利工程，再新开辟十三条航线，行程二百多里，投放木船一百五十多艘。并且要逐步把小航线、短航线逐步连成大航线，形成高山航运网，实现高山航运化。