自力更生修建铁路 扶绥——岽罗支线通车 [复制链接]

第5版()
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自力更生修建铁路
扶绥——岽罗支线通车
本报讯　元旦，满装煤炭和旅客的第一列客货混合列车，由岽罗火车站驶往南宁。这是广西僮族自治区自办的第一条铁路——扶绥岽罗铁路支线。
在去年大办钢铁运动的时候，广西就感到缺乏煤炭，今年广西的工业建设和工业生产规模比去年更大，燃料供应就是一个迫切的问题。广西有煤矿，但生产的煤运不出来，因此便自力更生筹办铁路。岽罗铁路支线就是通向扶绥岽罗矿区的。这个煤矿储量丰富，又是开采炼焦煤比较有前途的煤炭基地之一。目前这里正在建井，以便大量开发矿区的炼焦煤及工业和民用煤。铁路通车后，预计每年可运出一百二十万至二百二十万吨煤炭，对解决全区各地钢铁及其他工业生产用煤问题，将起巨大的作用。
岽罗铁路支线从湘桂铁路支线来睦段渠黎火车站起点到达岽罗煤矿，全长二十五点四公里，已正式通车二十一公里。这条铁路支线除由柳州铁路管理局负责设计、技术和铁轨筹集铺设工作外，其他如劳动力、土石方工程，施工用具、枕木材料和生活供应等都由地方负责。在施工建筑过程中，扶绥、天峨、龙津三县的数万民工，发挥了高度的共产主义协作精神，他们发出了“自己铁路自己修，任务不完誓不休”的豪言壮语，一次又一次地突破了开挖土石方工程的定额，加快了工程的进度。从1958年11月22日正式开工，到12月23日，仅只用了一个月零一天，他们就劈开了近百座大土岭，开挖和填筑土石方一百五十多万立方公尺，架设了三十多座桥梁，如期建成了这条铁路支线。