巧法捞沉船 [复制链接]

第8版()
专栏：

巧法捞沉船
梁恒心
把沉船捞起来加以修复，其费用比造一艘新船节省一半而且时间快得多。从解放以后到1957年底，我们已捞起沉船一百七十六艘，共十四万五千吨。大海轮和平16号也是从海底捞起，修理后回复青春的。去年大跃进，又有七万多吨沉船重见天日。
沉船能够捞起来，这是我们利用水的浮力的结果。
一根木料可以浮在水面，这是水的浮力的作用。上面再站一个人就不行了，这不是没有浮力，而是浮力太小不能支持木头和人合起来的重量。
有什么方法能增加浮力呢？
船失事后船壳穿了，水渗进来浮力失效了。怎样从新获得浮力而把它捞起来呢？
毛病就在船壳的漏洞。过去打捞沉船的办法是派人潜入海底，修补漏洞，灌气入船将渗入的水赶出来，使船重新获得了浮力而升回水面。这个办法虽然好，但潜入水中作活是十分艰巨的；在水深四十公尺的地方压力约有五个大气压，潜水员的工作一次不能超过一小时。
难道不封漏洞就不能获得浮力么？经这一问，给人们极大的启发，你看学游泳的人，何尝要把整个人封闭着才能获得浮力呢！只要带上救生圈，这个封闭而灌满空气的气囊，入水后挤开很多水，获得了浮力，连人也浮起来了。
能够给轮船带上救生圈就好了，这不是空想和笑话，我们现在采用的“浮筒打捞法”，就是巧妙地利用了救生圈的原理。
浮筒是一个很大的空心铁筒，里面分三个仓，中间一个较大的仓里面还有一个浮力仓。三个仓各有一个海底阀、出气阀和进气口。要它沉下时打开海底阀和出气阀，使各个仓充满水后，浮筒就下沉。然后将它缚在沉船的两旁。要让浮筒重新浮起的时候，就把出气阀关闭，再从进气口内打气排水。浮筒重新获得浮力后就上升，并且把沉船也抬浮起来。