支前组织运输做到公私两利 晋绥群众运输业发展 [复制链接]

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专栏：

　　支前组织运输做到公私两利
晋绥群众运输业发展
【新华社晋绥九日电】晋绥群众运输业在工商局扶助下迅速发展。三分区（辖五寨等六县）去冬组织六百八十多辆大车，运输物资七百余万斤。今年上半年参加运输的大车增加到一千六百九十九辆，牲口五千一百七十八头。雁北区在四个半月中，仅组织群众运粮一项，即达五千三百大石（每石二百五十斤）。工商局在初期曾贷放大批款项、牲畜、车辆、布匹等，协助群众解决运输困难，仅宁武、峰岚、神池等八县，即贷款八亿六千一百二十万元。
这种群众运输业是在支援前线转运公家物资中发展起来的，它一方面支援了前线，转运了大批公家物资，并使公家运输力得以集中于后勤部担任军运，大大的减轻了民负；另一方面又调剂了各地粮食物资，对救济灾荒、工商业发展以及土产输出作用甚大。各地发展群众运输的经验为：（一）从支援前线与转运公家物资中最便于组织群众运输。各地工商局应通过区村代表会或农会发动群众，以贷款或预支脚费的方法解决其困难。贷款必须保证用于运输，按期归还，经常配合区村干部督促检查。（二）为使运输业得到发展，工商局应适当地掌握运费，使运输者保持一定的利润。避免运费时高时低的现象。并应根据农业生产季节、路途好走难走与货物性质等适当规定运费差额。各站口之间不宜过远，使当天或第二天可返回，以减少群众在外住宿的开支，以便多吸收农村闲余运输力。（三）重要交通线上，在群众自愿原则下，可组织变工，朋伙投资（钱或草料）、合作等办法，利用自己住家、畜圈、草料开设副业性的草料店，使运输者获得方便，而群众也可因此获利。在某些地区可建立草料集市，使草料供求适当解决。