播种者——建设武汉长江大桥的人们现在在做什么 [复制链接]

第2版()
专栏：

播种者
——建设武汉长江大桥的人们现在在做什么
桥工报记者
一年多了，在武汉的长江上出现了一座大桥。一年多以前，在这里曾有过希望的欢欣，期待的焦灼；在这里曾有过紧张的搏斗，喧嚣的劳动歌声和一些横七竖八、壅塞着江流的吊机、船舶和构架……这一切激动的感情，庞杂宏伟的景象都没有了，过去了。
只留下这座长桥。不论是晓雾迷蒙的早晨，或晴朗的中午，或华灯灿烂的晚上，南来北往的列车发出均匀沉重的轰响隆隆驶过；汽车像忙碌的甲虫一样来来去去；人们在那镶着铸花的栏杆边匆匆走过、或停留一会眺望长江，眺望着繁荣的建设着的武汉市。好像它早就应该存在这儿，而已经存在了整整一世纪似的。
而建桥的人们哪里去了？现在正做些什么？
在这一天等于二十年的时代里，祖国的建设像破浪腾空的飞龙，像无际平原的奔马，工业、农业、文化、科学一个个捷报飞传；而我们祖国的江河上，哪里又架起长虹？
“万里长江第一桥”！是多么豪迈的赞语。而又含着多么深切的期望，严肃的督促。第二桥、第三桥……在哪里？在什么时候天堑随处是通途？
亲爱的同志们，朋友们，我在这里概括了你们来信所提的问题，谢谢你们的关怀，也告诉一些你们愿意知道的消息。
桥梁花朵　开遍全国
一株花，一棵树，当它成长壮大的时候，就会分出无数枝，特别是在适宜的土壤、气候、充沛的雨露中。在武汉长江大桥建立和培养的建桥队伍，有了党和人民的关怀哺育，现在是发展了、壮大了。这也是工业农业大跃进的要求，交通运输事业发展的需要。
他们并没有等到大桥全部完工就开始分散到祖国各地去了。他们曾到过东北，在松花江上架过桥梁；他们在漳河——荒芜的古铜雀台的上游，修起了一座京汉线的新桥；他们把和武汉长江大桥同样的管柱，下到咆哮的滹沱河中，下到四川的岷江的卵石层里；他们在“鸡唱闻三省”的潼关和风陵渡口，把被黄河隔开的同蒲路和陇海路联结起来；他们到过包头，他们也去过麻城，虽然不是修桥，而是用武汉大桥基础的施工方法，修建给水站和水库的基础。他们现在已形成了五个独立的战斗单位，正在五个大河上修建新桥。
你假若到北京去，路过黄河，从右边的车窗望出去，一排新的桥墩，那就是第一桥梁工程处在那里干的；你听到过大运河计划吗？从北京、天津到杭州，那里分北运河、中运河、南运河，比隋炀帝挖的还宽还深，能航行大轮船；不过他们在那里不是修运河，而是修一座陇海铁路跨过中运河的桥，那就是第二桥梁工程处；你们到过南昌吗？江西省的省会，中国人民解放军诞生的地方，原来赣江上只有公路桥，没有铁路桥，现在第三桥梁工程处正在那里修一座双轨的公路铁路两用桥。报纸上曾在去年发表过“万里长江第二桥”开工的消息，那就是在重庆市的白沙沱长江大桥，是川黔铁路经过长江的地方，在那里负责施工的就是第四桥梁工程处。南方，珠江口上，广州市有名的荔枝湾那里，现在也能看到在长江大桥未修成前的类似景象；那里三十年前美帝国主义者曾打算修一个西南大桥，没有修成只留下几个东歪西倒、毫无用处的桥墩，现在第五桥梁工程处正在那里修一座铁路公路两用桥，从广州到雷州半岛和到广西的铁路就能直通了。
这些桥都是去年开工的，到今年就要先后竣工，作为建桥工人们对国庆十周年的献礼；他们还将到新的地方去架设桥梁，黄河上和长江上就还有不少正在设计的桥梁工程等待着他们。
通途十道不为多
就拿长江上新的大桥来说吧！单只重庆这一个地方，就不只一个白沙沱长江大桥；将来的川湘线仍将在重庆市跨过长江，那就是已经设计正待投资兴建的鹅公岩长江大桥。长江中下游宜都、芜湖、南京三大桥的勘探设计正在进行，建桥的侦察兵——钻探队，已经向江心的泥沙和岩石问询道路近一年了；中国科学院技术科学部协助大桥局组织了广大的科学队伍，有三十几个科学研究单位和高等院校，正协作研究成百项的课题，地质的、水文的、力学的、结构的，从基础到路面，从桥式到建筑美术，从施工机械到应用的材料，一系列的问题正组织集体研究。这些专家、教授、学生和设计、施工的工程师、老工人等，已经在武汉集会了两次。他们在去年10月底提出了五十天苦战，解决长江三大桥的初步设计问题，现在这个口号已经实现了，历史上从来没有在这样短的期间，解决过这样复杂的艰巨的设计任务。这是设计工作走群众路线的胜利，党的科学研究、教育与生产相结合的正确方针的胜利，共产主义大协作思想的胜利。
南京长江大桥的准备工作已经开始了，今年就要开工兴建。这个桥的规模比武汉长江大桥要大两三倍。
所以，修建南京大桥，不是武汉大桥工程的简单重复，而是更庞大、更艰巨和更复杂的任务。一年多以前，日日夜夜在武汉长江上的战斗景象，将以更雄壮的规模，更大的干劲，为古老的石头城写下新的史诗，龙蟠虎踞的金陵，将为一桥飞跨而更加美丽。
江山如画　一时多少豪杰
同志们，朋友们，在我们这个时代，一切的工作都是极有意义的，我不想特别强调桥梁建设工作。可是当你能有机会到桥梁工地看一看的时候，你一定为这种复杂变化的斗争，大胆而细致的创造性的劳动所吸引；我们面对着的自然敌人，是美丽如画而又极为凶猛狡猾的江河，茫茫的水面隐蔽着各种土壤和岩石，你需清楚的知道它；而每个江河又都有它独特的性格，千变万化，你也需要了解它，而且要学会控制它，使用它。你不能完全把它看作敌人，当人们的智慧和劳动能克服它的恶劣性格，它就会成为你的朋友，水会帮助工作，岩石和土壤会忠诚的背负着桥墩，承担起钢梁，让汽车、火车在上面尽情的奔跑。可是你假若控制不住它，一夜之间甚至几小时几分钟之间，它会摧毁你一切辛苦的成果，它是不太乐意在它奔流的道路上有什么桥墩来阻碍它的。所以，这样复杂的斗争，这样既需勇敢又需智慧的劳动是很有意思的。在每一个桥梁工地上，都可以这样形容：“江山如画，一时多少豪杰！”
在咆哮的滹沱河岸上，老英雄石景仁为什么在摸着花白的胡子深思？那是他在思索：是什么原因阻止了管柱的下沉？
映着猫儿峡的背景，一群青年钻工为什么在三号墩上欢呼？那是他们将第一根管柱通过了孤石下到岩层。
黄河上龙门吊架为什么变了样子？那是秦洪发工班的合理化建议实现了，他们繁重的劳动已为机械所代替。
赣江上，你可以看到五点八公尺直径的管柱，简直是以一种奇妙的速度在下沉，平均十二天在赣江上出现一个桥墩。
荔枝湾的工地，人们在讨论什么？他们在仔细的研究了情况以后，提出建议：省掉一个桥墩！
每日每夜，都有这一类的事。这是党在提出破除迷信、解放思想后大闹技术革命的结果。在机械的发明、改进上，正是百花齐放，土洋并举。黄河南岸电锯组改进了电锯机，小机器能锯大原木了；中运河周长清创造了简易龙门架；黄河机电分队锻工凌志泉创造了自动冷风机来打铁，无需抡开臂膀来挥动大锤了。赣江边上有个竹棚，那是张进宝和陈造瑞他们白手
起家建立的一个电力工具制造厂，那里能制电焊机、安全变压器、手提碰焊机……。黄河北岸钢筋车间现在已喜气洋洋地能不断超额完成任务了，因为李万春工长带领大家创造了一台钢筋锤平机；白沙沱的木工间用自制的电刨在
刨光模型板……这些创造是说不完的。这些创造在工地上解决了大问题，减轻人的体力劳动，使桥梁施工进一步走向机械化。
在去年成立了桥梁机械制造厂。1958年12月25日是一个喜庆的日子，桥机厂的职工在最后打扮一下他们的新式产品——160型震动机，我国第一台6T蒸汽打桩机制成了，还有他们的车间里摆着二十几台崭新的车床，都是自己制造的。
当年新手变老手
一年来，技术力量在壮大，在成长；武汉长江大桥时的新手现在已经成了老手，而且这些老手又在带起数目更多的徒弟；在我们这个时代，人的进步是很快的；前不久，赣江上一批新的潜水工已完成了他们的初步训练，开始了第一个劳动日；装吊工、木工、混凝土工、车工、电焊工、铆工……也处处看到新人。
整个的施工力量比武汉大桥时增加了一倍。
在新任务的面前，这些新的力量的增加，一定会鼓足干劲，来一个更大的跃进。这一切都是党的领导，发动群众，大闹技术革命的结果。
我们，武汉长江大桥的建设者，将遵循着党的社会主义建设总路线，多快好省地为祖国修建更多更美的大桥，将不辜负人民的希望。武汉长江大桥不过是我们建桥事业的起点。
（原载长江日报，本报刊载时有所改动）