在长白山区上空 [复制链接]

第6版()
专栏：

　　在长白山区上空
　　八一八机长　冯少才
我们八一八机组，曾经在长白山测区进行航空磁测。我们先在抚顺、本溪地区进行磁测以后，随即转移到鞍山。这里是鞍山钢铁公司的所在地，又是东北地方钢铁工业中心。不用说，迅速查明这个地区的矿产资源情况，对于支援鞍钢和促进东北地方钢铁工业的发展，有着十分重要的意义。据说，营口市有关方面为了寻找矿源，曾经进行过地面勘探，但是找了半年都没有结果。我们八一八机组的同志们听了这个情况，决定用航空磁测的办法再勘探一次。
天气很热，一到中午，地面的阳光辐射强烈，热空气腾腾上升，和天空的冷空气发生对流，会使飞机发生剧烈的颠簸，因此，我们必须趁早晨气流比较稳定的时候起飞。
早晨两点半钟，夜色深沉，大地一片寂静，我们就起床做好一切准备工作。四点半钟我们就从基地起飞了，穿山越岭，不久就进入了预定的测区。坐在后仓的仪器操作员，听到领航员发出的“进入测线”的信号以后，马上打开仪器，聚精会神地观察着动静。飞机飞过了一个地标又一个地标，飞完了一条测线又一条测线，仪器操作员紧张地注视着记录纸上的线条，但是什么也没有发现。
“注意，前面有山！”领航员警告着。
不一会儿，前面不远的地方出现了一座高山。山峰离地面足有一千多公尺，坡势陡峭，飞机要贴着山背爬上去，这确是一件不很容易的事。但是，磁测飞行的要求就是这样：飞机和地面的距离不能超过一百公尺（如果是放射性磁测，则不能超过五十公尺），要是飞得太高，探测仪器就会失效。因此，每当遇到这样险峻的高山，我们在操作上就得特别小心，并且要仔细观察周围的地形环境，以便随时作出明智的决定。
高山转眼就到了跟前，我一面嘱咐副驾驶看好无线电高度表，一面加足了油门，把操纵杆使劲一扳，飞机发出的震耳巨响，像离地的风筝一样，昂头直上山巅。我们顺利地爬过了山头，接着就要顺着山势俯冲下去，高度仍然要保持一百公尺。我迅速地收回油门，把机头朝下一推，飞机好像坐着滑梯一样，贴着山坡急冲而下。飞机刚刚冲到山脚的地方，忽然，从后仓发出了“异常”的信号。领航员赶紧拿起地图，把“异常点”的位置准确地标记下来。我和副驾驶也仔细地观察着附近的地物标志，并且向地面投下了一个报告矿位的石灰袋。在这次飞行中，我们接着在相邻的几条平行测线上也都发现了“异常”反应，证明地下确实有矿藏。
这次，我们在营口市郊五、六公里的地方找到了铁矿，而且是一个很好的磁铁矿，含铁量在40％以上，比目前鞍钢主矿的品位还要高。这些铁矿是在一个土岗的下面，因此用人工勘探的方法是不容易发现的，只有用物理勘探的方法才能发现。
我们在长白山地区还进行了七万平方公里的大面积勘探，一共发现了三百个“异常点”，其中经过复查证明有矿的已经有二十四处，多半都有开采价值。