铁路矿山 全面协作 促进生产 促进运输 铁道、煤炭等单位召开现场会议推广阜新经验 [复制链接]

第3版()
专栏：

铁路矿山 全面协作 促进生产 促进运输
铁道、煤炭等单位召开现场会议推广阜新经验
本报讯　全国煤炭运输路矿协作现场会议最近在阜新市召开。会议要求在全国普遍推广阜新市大协作的经验，保证运输任务的完成。
会议认为，阜新市经验的可贵之处，是找到了一条用少量车皮运输大量物资的重要途径。阜新市路矿大协作是政治挂帅和贯彻“全国一盘棋”思想的产物。通过整风运动，路矿双方都本着“保证重点，服务生产，加速车辆周转”的原则，在思想统一、产运销统一、运输组织机构统一的基础上，把路矿各个环节拧成一根绳。并通过大搞群众运动的方法，发动群众开展技术革命，创造了数十种平行交叉作业的先进操作方法，全面改革了技术作业过程，工序从原来的十一道简化为五道。同时，在“以煤保钢”的号召下，阜新全市人民大力支援装车卸车，形成了全市范围的大协作高潮。从去年10月到今年3月，在设备增加很少的情况下，运输效率翻了一番。一次作业时间（空车到达车站到装满煤炭发出），从十一点六小时缩短到五点八小时。
由于密切协作和高度的统一指挥，群众创造了缩短一次作业时间的法宝——组织“红旗列车”。五个月来，阜新车站共开出“红旗列车”五百九十列，这对阜新和沿途各编组站缩短作业时间，提高车辆周转率，起了决定性的作用。
代表们一致认为：煤炭生产和铁路运输有着相互依赖，相互促进的关系。阜新市路矿双方由于正确地处理了这个关系，行动一致，加上有了比较彻底的体制改革和深入的群众运动，有力地促进了煤炭生产和铁路运输的双跃进。
今年，煤炭运输约占整个铁路运输任务的40％，认真推广阜新市的经验，有十分重要意义。会议要求各地大力推广阜新路矿协作的经验，保证货车一次作业时间较1958年压缩三分之一以上；煤炭净载重增加二吨；开出的直达列车增加一倍。这样，就可以不要任何投资，每天可为国家增加七千辆车的设备能力。铁路运输服务对象多，协作关系错综复杂。因此，会议认为，阜新市煤炭运输大协作的经验有着普遍的意义，这个经验不仅适用于煤炭运输，全国各地厂、矿、站、港之间，地区之间的运输部门都可以加以学习推广，以便把运输潜力充分挖掘出来。
这次会议是铁道部、煤炭部和辽宁省人民委员会联合召集的。会议从4月6日开始到12日结束。参加会议的有二十二个省、市铁路局和煤炭局的代表。国家计划委员会、经济建设委员会和冶金部也都派代表出席了会议。
参加这次现场会议的代表在会议结束前，向全国铁路煤矿全体职工发出路矿一条心，向时间要车，向协作要车，多运煤，快运煤的倡议书，掀起一个学阜新，赶阜新，超阜新的竞赛。