钢铁运输部门举行现场会议推广本溪经验 路厂大协作运输效率高 [复制链接]

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专栏：

钢铁运输部门举行现场会议推广本溪经验
路厂大协作运输效率高
新华社本溪22日电　15日到21日在本溪市召开的全国钢铁运输路厂协作现场会议，要求各地铁路部门和冶金工业企业，认真推广本溪市组织路厂大协作的经验，千方百计地挖掘现有铁路的运输潜力，加速车辆周转，提高运输效率，保证按时按质按量地完成钢铁以及和钢铁生产有关的各项物资的运输任务。
会议认为，本溪市铁路部门和厂矿企业，在党委统一领导下开展大协作的作法，为工业城市，特别是综合性的工业城市，进一步挖掘铁路运输的潜力，提供了重要经验。现在，本溪地区铁路运输的各项经济指标，都达到了全国最先进的水平。车辆从到达车站到装满物资发出的一次作业时间，由去年第四季度的十点六小时，逐步缩短到六点八小时；厂内每辆自用车的周转时间，由去年第四季度的零点三三一天缩短到零点二九八天，比计划缩短一点五小时；铁路部门每辆货车的净载重量平均达到四十一点九吨，比去年同期增加四点四吨；厂内每台机车每日的牵引量，比去年第四季度提高了37.5％。由于车辆周转时间缩短，货车载运量提高，今年本溪地区的铁路运输部门，在运输设备很少增加的情况下，及时地完成了比过去更大的运输任务。
会议认为，本溪地区铁路运输的条件并不比其他地区好。他们的主要经验是：铁路部门和全市的厂矿企业在党委统一领导下，开展群众性的共产主义大协作运动。本溪是一个生产原料、材料的重工业城市，它生产的钢、铁以及供钢铁生产需要的煤、矿石、焦炭、耐火材料等二十多种产品，有些是作为原料就地转运到市区各钢铁企业的，有些还要运往全国各地。由于运送物资的品种繁多，短途运输和长途运输交错进行，加之运输量比去年增加，因此在年初曾经出现铁路运输十分紧张的情况。中共本溪市委发现这一问题后，立即加强对运输工作的领导，确定由一名市委书记和一名市长挂帅，组织铁路部门和全市工厂大协作，实行厂内自用车和铁路用车统一调配。全市铁路运输部门发动职工群众鸣放辩论，取消一些限制发挥运输潜力的规章制度，建立了路厂双方必须执行的“十二统一”制度（即统一思想、统一取送、统一信号、统一分析、统一劳力调配、统一指标、统一多工种间的联合劳动、统一车辆技术检查、统一班次、统一交接手续、统一货调、统一计划），很快地改变了全市铁路运输工作的面貌。在路厂车辆统一调度、统一计划的基础上，全市铁路运输部门又发动职工，开展以提高运输效率为中心的社会主义劳动竞赛，使更多的车辆作到直达取送，按统一方向装车，简化编组等作业过程。这样，不仅使到达车站的货车很快把货送到厂矿卸下，厂矿要运出的物资也能及时装上车辆，很快送到车站，进一步加快了车辆的周转。
会议认为，本溪市总结的“十二统一”和阜新市的“十统一”，都是路厂、路矿之间开展共产主义大协作的结果。他们把路厂、路矿之间错综复杂的协作关系，用一套完整的科学制度固定下来，这样就为不断提高铁路运输的效率创造了有利条件。会议认为，这两个地区创造的路厂大协作的经验，具有普遍的意义，它不仅适用钢铁和煤炭的运输，全国各地运输部门之间，厂、矿、站、港之间，都可以学习和推广。
会议指出，在实现今年以钢、煤、粮、棉四大指标为中心的国民经济计划中，铁路运输部门担负着十分艰巨的任务。今年，全国铁路的货运量比去年增长36％，而钢铁以及和钢铁生产有关各项物资的运量，又占全部铁路运量的60％以上。因此，各地铁路部门和有关的厂矿企业，必须通力协作，把这些重要物资按时按质按量地运送出来。会议指出，从当前全国铁路运输的情况看，一方面是运输能力不能适应运输量的需要，而另一方面，铁路线路、铁路设备和铁路运输，都还存在着巨大的潜力。为此，全国各地铁路部门和有关的厂矿企业，必须认真发动群众，开展以提高运输效率为中心的技术革新和技术革命，加强路厂、路矿之间的全面协作；运输部门必须明确树立为生产服务的观念，加强运输的组织工作；厂矿企业也必须重视运输工作，做到一手抓生产，一手抓运输，经济合理地使用国家的运输力。这样，铁路运输部门的巨大潜力，就一定能够在较短的时间充分地发掘出来。
这次会议是铁道部、冶金工业部和辽宁省人民委员会联合召开的。参加这次会议的，有全国各地铁路部门、冶金工业部所属各重点企业和各省市冶金工业部门、交通运输部门的代表共五百多人。国家计划委员会、国家经济委员会和有关的科学研究机关、高等学校，也派有代表参加。会议结束前，参加这次会议的代表向全国铁路和厂矿企业的职工，发出了开展路厂协作的社会主义劳动竞赛的倡议。