旅大采取五项措施提高运输效率 保证物资及时调出调入 [复制链接]

第2版()
专栏：

旅大采取五项措施提高运输效率
保证物资及时调出调入
本报讯　旅大市大力提高短途运输效率，迅速为铁路、海港集散物资，保证了全市及时地调出调入生产资料和生活资料。
今年，旅大市物资调运量比去年增长72％，平均每天达到二十五万吨公里以上。为了作到重点物资不积压，满足生产大跃进的需要，市内交通运输部门采取了五项措施。第一，加强短途运输的计划、组织和调度。一方面，在铁路和海港设立驻在员，随时掌握外地到货情况；另方面派专人帮助全市二百多厂矿企业，按年、按季、按月编制托运计划，以便预先对全市每个时期调出调入的货种、货量、运输道路和距离、存货场所等，作到心中有数，然后根据轻重缓急的原则，并且按各种交通工具的特点，合理的调配使用。全市在最繁华的地区设立了十个平板车站点，帮助各机关、厂矿、商店运送零星物资。为了提高里程利用率，减少汽车空驶时间，全市十个物资集散量大的地方，设立了运输点，各点之间实行多角循环运输，不驶空车，因而大大提高了里程利用率。第二，实行汽车列车化。现在平均每辆汽车已有一个半挂车。第三，开办了三次训练班，训练汽车司机，让过去每天工作一班的汽车，改为工作两班，共十六小时。第四，根据短途运输装卸比较频繁的特点，大力提高装卸效率，办法是发动群众革新装卸工具。现在职工已创造了三十多种机械，使32％的货物装卸机械化了。过去向汽车上装一桶汽油，需要四个工人抬，最近制成装桶机以后，只要两个人就行了。一部分汽车已经装上自动两侧倾卸设备，卸砂子和石子就不需要工人了。另外，还改进了劳动组织，原来每辆车由两三个工人跟着装卸，现在实行各个车上的装卸工人都集中起来，固定在装卸任务较大的地方，协力工作，装卸效率提高了四分之一。第五，建立汽车修配站，自制备品，实行保养修理机械化。国家规定每辆汽车跑四千公里要进行一次二级保养，过去每次要用四小时，最近工人创造了一套保养工具，一次只要五十分钟。
旅大市实行上述五项措施的结果，车站、海港和各厂矿企业部门，都很少发生物资积压现象，重点物资更作到了随到随运。