冀鲁豫克服长途转运支前缺点　试办接力转运成功 [复制链接]

第2版()
专栏：

　　冀鲁豫克服长途转运支前缺点
　试办接力转运成功
【冀鲁豫电】冀鲁豫战勤总指挥部试办接力转运站成功。该区过去长途直线转运，从黄河边到陇海路往返六百多里。有三种严重缺点：一、因为距离太远，必须提前集中大批民工，在前方等候任务，往往浪费大批人力物力。如××战役时因集中担架太多，多吃麦子一七九八七九一斤，浪费柴二零九八五八九斤。当时正值群众收麦种秋，耽误生产更不可计算。二、长途跋涉，民工因耽误生产，情绪不稳。三、由于大批民工集中，事前必先集中大批粮柴，也需要花费大批人力财力。九月初，我军某部配合济南战役时，正值农忙，战勤总指挥部为了尽量节省民力，少误群众生产，特召开各分指联席会议；研究决定采用“接力转运站”办法。从前方部队包扎所到后方医院，每三十里设一个转运站，将周围十五里内之担架组织起来，听候调动。有任务时集中，无任务则不集中。实行义务包工制，每付担架定为四人，每运三十里完成任务后，发给小米十五斤，并发完工证，予以记工。为了准备掌握时间，不致浪费民工，又能及时集合，下站与上站取得密切联系。下站派三人（干部一、通讯员二）住上站听候情况，伤员到来后，马上将伤员数目、到达时间，迅速返报本站。本站接通知后，即按时按数调集担架迅速集中。在火线上，伤员由部队常备担架抬到前方部队包扎所换药后，立即交由转运站转运。这次配合济南战役中，采用这一办法，克服了长途直线转运中种种缺点，民工情绪很高，都完成了任务，并节省大批人力财力，收到了事半功倍的良好效果。但有些地区由于事先没有具体研究进行细密的组织工作，也发生了一些缺点。如黄堆集站因区与村事先没建立好联系制度，集合时很慢，四十九付担架从晚上到第二天早上还未完全集合起来。钜野则完全没按照这一办法去布置，全县只准备了六百付常备担架，遇有大的战役打响，势必影响支前。因此战勤总指挥部除决定将“接力转运站”办法在全区普遍实行外，又针对执行中暴露的缺点提出如下改进意见：（一）健全组织，统一指挥，转运站十五里路内之村庄（直径三十里），民工统一由该站使用。如系两区交界处，由分区授权一个县负责。两个分区交界，则由总指挥部授权一个县负责。为了照顾民工体力，每付担架由四人改为五人。（二）加强通信联络：一、每站集中民兵十五名，专任通信工作。二、五个至七个村庄划为一个通信站，各设联络员一、二人，专门负责传达任务，集中民工；并负责检查各村担架组织的准备工作。三、派往前站之联络人员，要掌握更前一站的情况，以争取本站调集担架时间的充足。四、根据道路情况，联络人员可乘自行车或毛驴（车子可向政府借用，毛驴用群众的，记工抵差）。（三）担架尽先用外圈的（离站五里地以外的），五里地以内者作为机动力量，以备任务紧迫时调用。（四）计工问题，原则上三十里一个工。因等候任务或阴雨拖延时间过五天以上者，按天增工。（五）供给问题：一、按一米四柴折发给民工柴火一部，以备烧水之用。二、等候任务时间，给养由政府按过去标准供给。三、两站之间超过三十里或绕道者，每满五里即增发米二斤半，不满五里者不增发。（六）转运线十五里以外地区与沿站十五里以内村庄民力之调剂问题，区县必须掌握负担平衡。办法是：一、十五里以外地区应多出临时担架（即机动在第一站上的担架）、挑担、大车以及其他后方差役如治黄修堤修路等。二、转运站线以一个战役为标准。下一战役即应改变站线。长期下去会逐渐走向平衡。三、靠近河口及沿大道的区村，其他差役尽量少出或不出，以备专门负担接力转运任务。但领导上应很好的掌握，以防负担上的悬殊不均现象。