邮电通信“一条龙”　局局协作保畅通 [复制链接]

第6版()
专栏：

邮电通信“一条龙”　局局协作保畅通
本报讯　“一条龙”大协作竞赛运动，正在全国邮电企业普遍开展。到5月底，据八个省市的统计，组织起来参加竞赛的邮路和电路共有八百四十九条。安徽、陕西等省参加竞赛的邮路电路达到70％和80％。最近竞赛正向县和公社发展。河北省80％的邮电局订出了竞赛条件参加竞赛。安徽省从市到县到公社，有六百六十条邮路和电路开展了竞赛。北京、上海、武汉、广州等二十七个城市的长途超过一小时接通的长途电话3月份是27.81％，5月份降低到20.3％，因电话局接不通而退号的电话由5.09％降低到3.11％。中央级报纸当天到省、省级报纸当天到县，县级报纸当天到公社的比重大大提高。
“一条龙”大协作竞赛是根据邮电通信的特点，把邮路和电路上的有关单位和职工组织到一个竞赛组织中，使每条龙里所有成员共同对通信的全程效果负责。竞赛开展以后，有效地消除了通信过程中的失调和脱节现象，提高了通信质量。各地邮电部门为保证干线通信顺畅，调整了生产组织和劳动组织，把最好的机器、线路，最好的值班长和值机员配备在中央到省和省与省间的干线电路上。北京到重庆长途电话特别繁忙时，武汉、贵阳等地邮电局都主动让出电路，保证中央的通信。许多邮电职工都把困难留给自己，把方便送给别人，开展了“走马换将”，“走亲访友”，“以大带小”，互送设备等协作活动。湖北黄冈、鄂城、蕲春等地长途话务员，过去常因为争着发去话，引起机上纠纷。竞赛开展以后，黄冈局话务员主动到鄂城、圻春等地去“走亲访友”，交换意见，互相研究操作方法。由于协作配合得好，黄冈至鄂城的电路利用率由27.9％提高到65％。
邮政运输部门竞赛开展以后，缩短了报刊和信件的传递时间。浙江杭州至温岭的汽车邮路，过去汽车常常不能准点到达终点局，因而温岭、临海、仙居等县常看不到当天的省报。现在汽车提前三小时到达终点，使浙东三、四个县市每天能看到当日的省报。在党委的领导下，重庆邮电部门还加强了和报社、民航局、轮船公司等单位的联系，以加速党报传递速度，重庆日报在一般情况下做到准时出版，运输单位保证及时运递，邮电部门做到使广大读者能在起床后就看到报纸。
为了保证竞赛指标的实现，各地邮电部门大闹技术革新和技术革命，增强通信能力。山东昌潍专区邮电局用土洋结合的办法，制造了单路载波机三十六部，三路载波机两部，安上这些载波机，能使一条线路顶两条或三条用，从而改变了全专区电路的紧张局面。这个专区超过一小时接通的电话由50％降低到8％，超过四十分钟发出的电报从30％降低到10％，并为国家节省了十万元投资。北京市内电话局机械室的职工，过去钻在狭窄的机架中测试电话机械故障，半个月才能测试六千个用户，制成万能自动测试器后，一天就能测试六千个用户，制成自动报警装置后，用户通知检修的障碍减少了70％。使全室的维护人员减少了70％。