苏联“高尔基”汽车厂职工　千方百计节约大量钢铁 [复制链接]

第4版()
专栏：

　　苏联“高尔基”汽车厂职工
　　千方百计节约大量钢铁
本报讯　苏联高尔基城“高尔基”汽车厂，为了更好地完成七年计划的任务，全厂展开了节约钢铁的社会主义竞赛。仅在今年上半年，这个工厂职工已节省了二千八百多吨轧材，价值三百万卢布。用节省下来的这些轧材足够制造一千八百辆大卡车。
根据七年计划规定，“高尔基”汽车厂到1965年产量要增加50％。这项光荣的任务激发了全厂职工的积极性。工人和工程师们注意到了节省钢铁的问题。因为在大规模生产的情况下，制造每辆汽车那怕只节省一公斤钢铁，结果积少成多，就能节省成千吨钢铁。
节约钢铁的竞赛在全厂热烈展开后，工厂各车间成立了几十个节约钢铁的综合工作队，队的成员包括工人、设计师、工艺师、工长。这些综合工作队提出了千百条宝贵的合理化建议。根据这些建议，制造每一辆“加斯—51”牌汽车可节省一百三十八公斤钢铁，制造每辆
“加斯—63”牌汽车可省一百一十六公斤，制造每辆“伏尔加”牌汽车可省五十二公斤。而同时，汽车的坚固耐久性却增强了20％到30％。
“高尔基”汽车厂节省钢铁，主要是靠改善剪料方法，减少备件余量和利用生产中的废料。在竞赛中，他们很好地利用了废料，目前工厂生产的很多零件都是用钢板的边缘制造的，而过去这些边缘材料都是作为废料再回炉的。