火车通到了苗家门前 [复制链接]

第3版()
专栏：

火车通到了苗家门前
本报记者　柳青　徐张
早晨，苗岭山区薄雾蒙蒙。黔桂铁路绕过山腰，像一条锦带，隐映在云雾中。在拔海一千多公尺的苦李井大盘道上，传出了几阵“隆隆”的吼声，从广西开往贵阳的列车，连续钻过五个隧道，越过深涧，奔到了黔东南苗族侗族自治州的一个村寨——谷硐车站。火车进站后，一群苗族青年蹦蹦跳跳地走进月台。有的来迎接亲人，有的来送戚友上车。他们愉快地哼着山歌：
山里钻出一条龙，
腾云驾雾快如风，
苗家骑在龙背上，
飞向恩人毛泽东。
刚从都匀市探亲回来的苗族百岁老人潘应芳，挤在小伙子们中间，满布皱纹的脸上流露着笑意，他比划着对人说：“我年轻时下都匀，起早摸黑要走一整天，今天从都匀坐火车回谷硐，三袋烟还没有吸完就到了。我长百岁，可没有见过这样的‘神龙’。”
“是罗，碰上这个好世道，神仙下凡也要看花眼睛。”小伙子们骄傲地赞扬着自己家乡的变化，赞美火车给苗家带来了幸福。直到晚上，在谷硐敬老院的院子里，一群老人还围着刚坐火车归来的潘应芳谈笑。
多少年来，谷硐的苗族人民为了改变山区的闭塞状态，他们把希望寄托于“神”或“龙”，可是希望一直只是希望而已。在反动统治者统治着苗岭山的年代里，为了修路，苗族人民历尽了各种痛苦。国民党反动派借修路为名，向苗族人民勒索了大批修路费贪污了，然后又抓捕民工强迫他们修路。马道边村的苗族妇女蒙王氏，带着一个孩子，肚子里还怀着一个孩子，也被迫去参加修路。她因为劳累过度而昏倒了，工头还骂她偷懒，顺手一棒，就结束了三条生命。像这样，公路没有修成，却不知多少人死在国民党反动政府的手里。
去年，当钢轨铺到鳌鱼山下时，人们感慨万端地说：“毛主席的‘神龙’使我们祖祖辈辈的愿望实现了。要是那些苦命人活到现在，看见火车通过家门口，该多安逸。”
他们谁都不会忘记，去年10月1日火车通到了谷硐。那天尽管下着细雨，月台上仍然挤满了人。在籚笙歌声和鞭炮声中，人们欢呼毛主席的“神龙”到了苗家寨子。七十九岁的苗族贫农文才学摸着火车，热泪盈眶地说：不是共产党和毛主席，我们怎么能有今天！
今天，在谷硐通车仅一年的短短时间里，它的面貌发生了巨大的变化。铁路两旁，原先是荒无人烟的地方，现在盖起了一幢幢的厂房——农业机械厂、人造棉厂、代用品酒厂……像雨后春笋一般接二连三地投入生产。拖拉机也开进了穷乡僻壤。通往自治州首府——凯里的毛坯公路，已修成康庄大道。与火车站遥遥相对是新修建起来的汽车站，在它的近旁，两层楼房的谷硐大饭店也快完工了。偏僻的山村，变成了繁荣的集镇，州商业局、林业局、粮食局等单位，在这里设立了转运站。目前，这里的车站上，整天车水马龙，成批的木材、桂皮、黄姜等山货源源外运，供应省内外的需要。只是今年3月到7月，火车运到贵阳的原木就有一万九千多立方米。大量农村需要的货物，又从外地不断地运进来。谷硐的烤烟在贵州是享有盛名的，过去烘烤烟叶的煤全靠人挑，翻山越岭，硬汉子一天也只能挑一百二十多斤，给生产增加了很多困难。今年火车一下就拖了二十八万斤煤，送到烤房附近，保证了及时烘烤，节省了大批运费。
每隔十天一次的乡场，使谷硐这个村寨更显得繁忙了。在土特产收购站里，苗族农民将采集的黄姜等名贵药材，一筐筐的运来，原来霉烂在深山里的东西变成活宝了。谷硐公社上半年仅卖出黄姜一项就增加四十二万九千多元的收入。加上棕片、桂枝等的收入就更多了。供销社里，人群更是熙熙攘攘，刚到的大批上海卡叽布和青年们喜爱的广州胶鞋等日用品，马上成了应时热货。在人民公社的信用部里，也是闹腾腾的，参加储蓄的农民人来人往。今年，只谷硐公社的新寨、团坡、谷?等寨的一百六十七户苗族，每户平均存款十五元多，有的人家存款高达一百六十多元。第一生产大队党支部书记王兴伟同志告诉我说：秋收后，社员们的存折上估计还要添上一大笔。
谷硐，穷困落后的现象一去不复返了。现在，这里的苗族农民，每天都可以看到人民日报，他们积极的学习党和毛主席的指示，学习汉族人民的先进生产技术；在火车站旁，成队的小学生常常对着机车，津津有味地听着老师给他们讲解蒸汽机的威力。能歌善舞的苗族姑娘们，歌声唱得更响，舞跳得更欢。她们歌颂家乡的变化，歌颂美好的生活和爱情。每天傍晚，人们经常听见这样的山歌声：
中国有了毛主席，
苦难的苗家吐了气，
草屋换成砖瓦房子，
公社装起收音机；
今天走路坐火车，
耕田开着拖拉机；
铁路千里连成线，
北京谷硐连得紧紧的；
展劲争取当模范，
亲口谢谢毛主席。