河北省推广昌黎大搞短途运输的经验 长途短途大协作　生产运销一条龙 [复制链接]

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专栏：

　　河北省推广昌黎大搞短途运输的经验
长途短途大协作　生产运销一条龙
据新华社天津14日电　河北省10月5日到12日在昌黎县召开现场会议，介绍和推广昌黎县组织产、运、销“一条龙”大协作的经验。会议号召全省交通运输战线职工掀起一个大搞运输协作的运动，进一步挖掘运输潜力，加速车辆和货物的周转，力争提前半个月完成今年运输计划，并为明年第一季度和全年继续大跃进准备条件。
昌黎县产、运、销“一条龙”大协作经验，就是以车站为物资集散中心，通过长途运输和短途运输、现代运输工具和民间运输工具、专业运输和群众性运输的紧密衔接，把工业、商业、粮食部门和铁路、公路、搬运组成一家，一环套一环，保证运输战线上各个环节有节奏地进行。这样，就解决了铁路运输与民间车辆运输、长途与短途、装卸和行车之间不协调的矛盾，大大加强了运输工作的计划性、准确性和均衡性，提高了运输能力，加快了货物的周转。今年以来，昌黎县在没有增加运输设备和人力的情况下，1月至8月与去年同期比较，铁路运量提高了80％，公路运量提高了一点四倍。
加强党的领导，坚持政治挂帅，是昌黎县组织产、运、销“一条龙”大协作的主要经验之一。在组织各部门协作过程中，县委经常运用群众路线的方法，通过大鸣大放大辩论，不断地同形形色色的本位主义思想作斗争，从而树立了“一盘棋”的思想，生产、运输和售销部门的职工广泛地开展了协作竞赛，共同为缩短车辆和货物在车站停留时间而奋斗。今年以来，铁路车辆装卸时间由去年的七点六小时缩短到二点八小时；汽车平均月产四千四百吨公里，比去年提高了20.27％。搬运、装卸工人利用天津到沈阳的排空车辆停站上水的几十分钟时间，大搞快装作业，1月至9月共调出各种物资一千六百多个车皮，占整个调出物资的41％。
建立适当的协作组织形式和管理制度，也是搞好产、运、销部门之间的协作，充分发挥运输设备潜力的重要环节。在统一思想的基础上，昌黎县根据具体情况，把托运货物较多的工业、商业、粮食部门及承担运输的铁路、公路、搬运系统，组成“一条龙”联合办公室，建立了新的管理制度，使运输与托运部门在具体工作中拧成一股绳，因而作到了调运计划统一和运输设备力量调度统一。这样，运输战线上各个环节就能紧密衔接和互相配合，增加了各种车辆的行车时间，加速了物资的周转。在完成运输任务上，既能保证重点，又能照顾一般。此外，货主办理托运和取货手续十分简便，只要一个电话，搬运工人就找上门来把发送的货物运走，或者把提取的货物送到家来。
经过介绍经验和现场参观，代表们一致认为昌黎县组织产、运、销“一条龙”大协作，为完成当前繁重运输任务找到了一个极其重要的途径，因而他们提出要学昌黎，赶昌黎，超昌黎，大搞产运销“一条龙”大协作。10月份内，全省铁路、公路、内河沿线将要组成数百条“龙”，把长途运输和短途运输、现代运输工具和民间运输工具、专业运输和群众运输，以及产、销等部门更加紧密地衔接起来，保证提前完成运输任务。（附图片）
山西省榆次市西洛人民公社大搞短途运输，这是公社的短途运输队把大批水果送到了东赵车站　新华社记者　张瑞华摄