短途长途衔接起来 [复制链接]

第3版()
专栏：

　　短途长途衔接起来
　　本报评论员
党中央和国务院提出了开展轰轰烈烈群众性短途运输运动的号召以后，一个千军万马波澜壮阔的短途运输高潮正在各地形成；各地交通运输战线上也开始出现了一些宝贵的创造；这些创造，为今年四季度的物资运输，以及今冬明春生产建设上必需的物资贮运，打开了广阔的道路。今天本报介绍的河北省昌黎县的产运销“一条龙”大协作，就是值得重视的一个。
产运销“一条龙”大协作的主要内容，就是以车站为物资集散中心，通过工业、商业、粮食、铁路、公路、搬运六个部门的“六合一”联合办公，将托运单位和长途、短途运输，近代化和民间运输工具，专业运输部门和群众性的运输计划紧密衔接起来；有计划地合理地组织运输力量，把生产和销售等部门更好地联系起来，保证运输的计划性、准确性和均衡性，从而加速货物周转。短途运输和长途运输是密不可分的。短途运输和长途运输衔接得好，就可以为加速货物周转创造良好的条件。比如短途运输把货物及时集中到车站，排空车到达后就可以立即装车；重车到达后，及时卸车，这就为长途干线挖掘出巨大的潜力。相反地，如果结合得不好，那就既不能保证主要干线运输任务的完成，又会造成短途运输的窝工浪费。
组织“一条龙”大协作，是组织运输工作中的一个新的课题。也是一门艺术。要组织得很好，要做很多工作，但是，只要紧紧掌握住“一条龙”协作的灵魂——在职工中树立共产主义思想，一切困难就可以迎刃而解。古时候流传着“画龙点睛”的神话故事，说是有一个画家画了一条龙，没有画眼睛。别人问他为什么不画眼睛，他说，如果龙有了眼睛，就会腾空飞走。如果我们树立了共产主义思想，一切从全局出发，具有舍己为人、先人后己的共产主义风格，把完成对方的任务看成是自己的任务，把别人的困难当成是自己的困难，那末，这条龙就是点了眼睛的活龙，它就会生气勃勃，力大无穷。协作的力量发挥出来了，决不是一加一等于二，而是等于三、四甚至更多。昌黎地区的经验证明，共产主义思想，是搞好协作的基础。如果不进行深入的思想教育，只是几个部门在一起联合办公，那就是“八合一”“十合一”也不会解决问题；正如运输部门有些同志讲的，把办公桌搬在一起了，心里仍然各有打算，也许扯皮扯得更厉害。因此，在组织“一条龙”大协作时，必须实行政治挂帅。只有政治挂了帅，“一条龙”协作才会有巩固的思想基础。
目前，全国经济形势十分良好。随着工农业和基本建设的继续跃进，交通运输部门的职工担负着十分光荣而艰巨的任务。为了提前完成第四季度国民经济计划，并且为明年第一季度和全年继续跃进创造条件，加强交通运输工作是一个十分重要的环节。让我们把“一条龙”协作的红旗插遍全国，从铁路到公路，从海洋到内河，从城市到农村，成千上万的“龙”腾空飞舞，为提前十天到半个月完成今年计划，为实现明年第一季度和全年继续跃进的光荣任务作出更大的贡献！