百万大军水陆兼程赶运城乡物资 四川一月之间运量猛增一倍 短途运输　潜力无穷 [复制链接]

第3版()
专栏：

百万大军水陆兼程赶运城乡物资
四川一月之间运量猛增一倍
短途运输　潜力无穷
本报成都4日电　记者李绍伊报道：四川省百万水陆短途运输大军，在决战第四季度的头一个月中，比9月份运量猛增一倍以上。出色地完成了运输任务。
四川省第四季度物资不仅运量大，范围广，而且要求急。特别是短途集散物资运量骤增，全季达二千多万吨，其中从各专区调出的生铁、粮食、外贸物资等有五百七十多万吨，比第三季度增长了一半左右。
为了搞好冬季运输，从省到乡各级组织都相继建立和健全了运输指挥部或群众短途运输办公室，实行分级领导，统一管理，层层包干，一日三抓，五日一查，十日一小结的办法。许多地方的粮食、商贸等部门还实行联合办公，按月按旬安排运量，统一调度车船，开展地区和部门之间的内外大协作。与此同时，各地根据本地区集运任务的多少，全面兼顾工农商等各方面的需要，抓紧时机，见缝插针，安排运输劳力，利用一切可以利用的劳动力，日夜兼程赶运物资。由于群众性的运输运动，弥补了现有短途运力的不足，从而使长途干线运输和短途运输密切衔接配合，从城市到农村，从陆地、水上到空中，在全省范围内形成了一个四通八达的交通网。
大闹技术革命，武装群众运输队伍，提高运效，节约劳力，是四川省短途运输高潮中的鲜明特点。全省水陆交通部门都正在大力推广车子化、畜力化和船运化的运输。目前全省已有一千零五十八个厂矿全部实现了一网五化运输，共有厂矿简易公路，大车道，各种轨道，缆车道，航道等四万多公里，初步计算可节约运输劳动力二十六万多人。达县专区各公社，商贸，交通和厂矿企业自力更生，自找原料，自备劳力，大搞协作配合，掀起了一个群众性的造车造船运动。从8月份到现在已造木船一千九百多吨，各种土车二千多辆，武装了上万个运输劳动力，使运效提高了一倍到数倍。
充分使用现有民间运输工具，使专业运输和副业运输，现代化运输工具和民间运输工具有机地相结合，是四川省挖掘运输潜力的重要措施。全省在10月份采取抽用和修理的办法，从农副业战线上调出了兽力车、板车、架车，以及各种土车将近二十万辆，木船五千多吨，支援短途运输，共集运短途物资二百多万吨。西充县组织全县的板车，人力架车，鸡公车，突击五天，就调运出了七万余斤粮食。
四川各地在大搞群众运输运动中，都正确贯彻了政治思想教育和物资奖励相结合的政策，不断地把运动推向新的高潮。
在组织群众性短途运输的同时，各地对运输大军的食、宿、茶水、医疗等问题也都作了妥善安排。西充县在集运沿线每隔五华里设一个茶水站，在饭店安排食宿。南部县组织一百六十多个医务人员，身背保健箱，跟随集运大军沿途进行护理，此外该县还设立了固定医疗站七十九个，茶水站六十七个，饭站三十二个，对群众的运输积极性鼓舞很大。（苗地插画）