挖专用线的潜力 [复制链接]

第3版()
专栏：短评

挖专用线的潜力
在工农业生产继续跃进的形势下，今年第四季度的货物运输量空前增长。运输能力能否适应运输量的需要，是关系到第四季度国民经济计划能否提前超额完成和明年第一季度能否继续跃进的一个关键问题。
如何解决运输能力和运输量不相适应的矛盾？办法有二：其一是迅速建设新的铁路、公路、航道和航空线，增加更多的运输设备和运输工具；其二是充分发挥现有运输设备的潜力，广泛开展技术革命，加强运输协作，提高运输效率。我们正是从这两方面来积极地增加运输能力。但是从目前的需要看来，后一种办法比前一种更有迫切意义。因为它花钱少、收效快，对于缓和当前运输能力和运输量之间不相适应的矛盾，能够立竿见影。 运输部门挖掘现有设备的潜力，在去年的大跃进和今年的继续跃进中，已经有了显著的成绩。其中有名的像利用回空车辆和重车空隙装货的“捎脚运输”；提高装卸效率几倍以至十几倍的“高站台低货位”；加强计划调度，减少空驶里程的“五定循环运输”；不需钢轨和枕木来增辟货位的“路线搬家”等等。这些经验证明，在运输方面，挖掘现有设备潜力的途径是十分广阔的。最近，北京东郊车站地区将企业专用线改为共用线，又是一个挖掘现有设备潜力的实例。这个地区没有增加一根钢轨一根枕木，只是将“专用”改为“共用”，就使车辆在车站停站的作业时间缩短将近一半，车辆周转的速度加快一倍，大大增加了车站的吞吐能力，而且还节省了大量运费，给合理使用运力提供了有利条件。这是鼓足干劲，力争上游，多快好省地发展交通运输事业的正确道路。
挖掘现有设备潜力，牵涉的范围很广，需要有关的运输部门和托运部门同心协力，不分彼此，发挥共产主义协作精神。只有这样，才能更有效地提高运输效率，保证工农业生产不断跃进，保证人民生活的需要。愿全国运输部门和托运部门的职工加强协作，进一步发挥主观能动性，勇于打开运输潜力的宝库，让所有有潜力的设备，都能在社会主义建设中，使出最大的能力吧。