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提前完成检修计划 加强列车日常维修 让更多的车辆参加冬季运输 全国铁路车辆工作会议要求出色地完成任务 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 1959-11-17
第2版()
专栏:

提前完成检修计划 加强列车日常维修
让更多的车辆参加冬季运输
全国铁路车辆工作会议要求出色地完成任务
本报讯 铁道部于最近在齐齐哈尔市召开了全国铁路车辆工作现场会议,动员全国铁路车辆职工千方百计挖掘车辆潜力,确保完成冬季运输任务。
会议根据八届八中全会精神,检查批判了右倾松劲情绪。会议认为:全国工农业生产都将提前和超额完成全年任务,铁路货运也正在直线上升。作为铁路运输基本工具的车辆,就日益感到不能满足需要。因此会议向全国铁路职工发出倡议:大战第四季度,提前完成车辆检修任务,争取为国家增加七千五百辆运用车的使用效率。同时,要在第四季度内把大量棚车改造为棚敞两用车,以支援今冬繁重的煤炭运输。会议还号召车辆职工加强修车组织工作,进一步挖掘企业的潜力,大兴协作之风,充分作好材料配件供应,把检修残车经常压缩在八百辆以内,并从各方面为“明年开门红”做好准备。
为了确保行车安全,会议要求各级领导干部亲自动手,采取措施,认真执行规章制度,克服单纯图快忽视安全的偏向,加强列车的日常维修,不放出一辆故障车,创造长期无事故的新纪录。
会议指出:为了完成上述任务,要坚持政治挂帅,大搞群众运动,广泛开展“人红、组红、班红”,“日红、旬红、月红”,“修车辆辆红,列车趟趟红”的社会主义竞赛,力争全路车辆工作,以优质、高产、低耗、安全的出色成绩,胜利地跨进1960年。
这次会议还总结了十年来,特别是1958年大跃进以来全国铁路车辆部门加强企业管理的基本经验。指出:必须保证党对企业的绝对领导,坚持政治挂帅;坚持集中领导与大搞群众运动相结合的方针;在大搞群众运动的同时,加强企业管理,把专业管理与群众管理结合起来,认真推行“两参一改三结合”的工作方法。在经营管理上必须小局服从大局,局部服从整体,坚决贯彻铁路运输一盘棋的方针。 (纪静如)
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