京承铁路全线修通 西宁至大通的铁路加紧修筑 [复制链接]

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京承铁路全线修通
西宁至大通的铁路加紧修筑
新华社23日讯　横跨万里长城的京承铁路已经完成全线铺轨任务。这条铁路修通后，将使兴隆煤矿的煤顺利运入北京。它还将和锦（州）承（德）路联接起来，使东北地区的物资能够迅速运往南方，进一步促进南北物资的交流。
京承铁路，从北京经通州、怀柔、密云、兴隆、上板城到达承德，全长二百六十公里。抗日战争时期，日本军国主义为了掠夺中国，曾经在北京到承德之间，修过一条标准很低的铁路，在解放战争时期被毁拆除。解放后，为了适应工农业发展的需要，国家决定重新选线建筑京承铁路。1952年先修复了锦（州）—承（德）铁路，1954年又由锦承线的上板城车站开始向南修建，1956年通车到鹰手营子，去年年初又继续修建从鹰手营子到怀柔的一段（怀柔至北京原来就通车），到今年11月7日全线修通。
现在，这条铁路正在抓紧养路工作，提高列车的通过能力，不久即将正式运营。
新华社西宁23日电西宁至大通间正在修筑铁路。这条铁路的铺轨工程在10月底开始，沿线各车站站舍和通讯线路也正在加紧修建和架设中。
西宁—大通铁路是青海省自己营办的一条地方铁路，全长四十五公里。修建这条铁路是为了解决西宁和青海东部各县工业和生活用煤的运输问题。大通煤矿目前月产八、九万吨原煤，明年扩建后将月产原煤十二万吨。现在由于运输力不足，影响了煤炭大量外运，铁路建成后，将进一步刺激煤矿生产。