自力更生制造简易装卸工具 争取利用其他单位起重设备 上海市汽车运输第六场运输效率迅速提高 [复制链接]

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专栏：

自力更生制造简易装卸工具 争取利用其他单位起重设备
上海市汽车运输第六场运输效率迅速提高
据新华社上海14日电　上海市汽车运输第六场采取两条腿走路的办法，大搞装卸机械化。在短短一年内，货物装卸基本上达到了机械化和半机械化的水平，使装卸人力节约，运输效率迅速提高。
在大闹技术革新中，全场职工根据“一把钥匙开一把锁”的原则，装卸什么就做什么工具。现在，装卸各种不同重量、长度、性能和形状的机器设备，都有了相应的工具，其中有土的、洋的，也有半土半洋的。装卸特别重的物资有十吨大吊车，一般的有鸭头式吊车和机动绞盘，他们自力更生制造装卸工具的办法，归纳起来有四个方面。第一是“仿”。职工们在制造大型装卸设备的过程中，缺乏技术资料，就进行仿制。第二是“造”。运输上需要而无法仿制的，便自己设计、创造。第三是“学”。遇到生产上的疑难，就到有关工厂参观请教，有时也请一些老师傅来车场指导。在车场内部，工人们也相互学习，取长补短。第四是“找”。生产中原材料不够，就千方百计搜集旧料、零料，或者采用代用品。
为了加强同各有关单位的协作，尽量利用他们的装卸机械，第六车场定期召开货主会议，并且派联络员驻在主要的车站、码头和部分大工厂，沟通情况。衔接计划，安排装卸机械的使用，在具体做法上有四种：首先是利用车站、码头的机械设备，为汽车装卸。例如汽车停在码头上，轮船卸货时，船上的吊杆直接把货装在车上。其次是汽车驶入工厂的车间或停在门口，行车把成品从车间运走的时候，就直接吊到车上。第三是车场派出一定数量的吊车、铲车到重点车站、码头和工厂，同这些单位的装卸机械放在一起使用。这样车场就可少派一些装卸机械。第四是对有些经常有大批物资运输而本身装卸设备较多的工厂，车场便派一个汽车小队驻在那里，专为他们运输，利用工厂的机械帮助装卸。
实践结果表明，这样的协作对各方面都有利。由于汽车快装快卸，加速了货物周转，车站、港口的物资吞吐量提高。工厂也能更及时地获得原料材料和机器设备的供应，成品能够更快出厂。在车场方面，目前利用各单位机械装卸的物资，占到机械化半机械化装卸总量的10％以上。
第六车场由于基本上实现了装卸机械化和半机械化，货物装卸时间大大缩短，车辆运行次数相应增加。11月份平均每辆车每天载运货物十一点三八次，比去年同期提高三分之一以上。装卸工人也大大减少了。一年来，这个车场从装卸工人中调出了五百多人，培训后担任了司机或修理技工。（附图片）
上海市汽车运输第六场工人创造了专运大件的平板拖车。这种车装卸方便，能长短伸缩。这是装卸工人在用这种拖车装运28.5米的大行车。
新华社记者　霍生联摄