为土铁路制成“火车头” “长春一九五型”机车和解放牌铁道汽车诞生 [复制链接]

第2版()
专栏：

为土铁路制成“火车头”
“长春一九五型”机车和解放牌铁道汽车诞生
新华社长春7日电　长春第一汽车制造厂同长春机车厂协作试制成功了“长春一九五型”内燃机车和解放牌铁道汽车。这是两个工厂工人在新年第一周内共同制造的新产品。
“长春一九五型”内燃机车和解放牌铁道汽车，都是为加强短途运输、适应当前各地大量修建轻便铁路的需要而试制的。“长春一九五型”内燃机车在设计上吸取了苏联先进技术成就，是现代铁路上比较先进的轻型牵引动力车；在制造上，采用了载重汽车的发动机、变速箱、传动轴等总成，以及铁道机车标准结构的车轮、车轴、轴箱、悬挂、制动等部件，并且增加了倒车、换向用的分动箱等装置。它有九十五马力，能牵引二百四十吨货物，每小时可以行驶二十五公里；在千分之三十的坡道上，能牵引一百零六吨货物，每小时可以行驶六公里。这种机车既可以用汽油作燃料，也可以安装煤气发生器，用煤炭、木柴作燃料。
解放牌铁道汽车是由解放牌载重汽车稍加改造而制成的。在结构上，它跟解放牌汽车基本相同，只是在走行部分采用了铸钢车轮，增加了防滑设备，修改了转向结构。这种汽车在轨道上牵引八十吨到一百吨货物，每小时可以行驶三十五公里到四十公里。这种车的优点是，可以恢复为解放牌汽车，在公路上使用。