飞吧！运输战线上的雄鹰 [复制链接]

第8版()
专栏：

飞吧！运输战线上的雄鹰
锁斌
除夕夜，丰台机务段五零一一号机车迎着明亮的信号灯光，雄赳赳地出库了，像一匹整装待发的骏马，停在丰台西站的出发线上。
这个年轻的包乘组，1959年在党的领导下，安全全面地完成了运输任务，节煤四百二十吨，超轴十二万吨，技速超过了段定指标。
为打好开门红的第一仗，他们积极做了准备，利用消火的时间，把机车进行了彻底的整修和大清扫。在司机长田金荣参加团中央召开的“奖励青年跨‘六○’有成绩”的广播大会回段后，组织小组讨论了胡耀邦同志的报告，劲头鼓的更足了。
今天这是骑年跨月战斗的紧张时刻，一定要胜利的完成任务。司机李文舟一次又一次地检查着机车。副司机郭伟民一锹一锹的向火室投着煤。司炉拿着洒水管向煤斗浇个不停。这时，离发车还有几分钟了，风泵废气管不住地吐着白气。三个人又一次简短的部署了这趟车操纵和焚火的配合。司机李文舟说：“咱们是1960年的第一趟车，关系重大，就看咱们的啦！”两个伙计满怀信心的点着头。这时绿色的发车信号晃了几下，机车昂着头起动了。三千六百吨的长大列车像一条巨龙开出了丰台西站，速度一会儿比一会儿高。夜里绿色信号格外好看，真像一条绿街。司机李文舟一边看着前方，一边看着表；副司机趁着速度加快的当儿，便开开了加煤机，汽表上的红针指着定压，一动也不动，列车飞速地向前驶去。丰台到南仓只用了一点四十分。机车到站摘完钩，便进库了。折返段的值班员一边晃着信号，一边喊：“火车，要特别抓紧呀！”机车转完头，三个人连饭都没吃，整备完就出库了。夜里的风冷飕飕的。司机李文舟进行汽缸预热后，告诉副司机多摇了几下油，又详细的查看了火室，只见拱砖烧的红红的。
开车后，因为上行是小上坡，又是第一次使用新煤种，汽水顶着有点儿吃力。副司机郭伟民看了看火室，便立即改变了焚火方法。针对末煤的特点，采取了勤摇勤勾，保持较厚火层的办法，才止住了下降的指针。司机看着伙计满头的大汗，又看着汽水好转的情景，心才稳定了下来。
这时，东方渐渐发白，机车过廊坊站时，太阳已经升起来。三个人忘了一夜的疲劳，精神饱满地，出色地完成了1960年开门红第一趟车的任务。
回段后，一计算，技术速度平均完成五十九点五公里小时，比段订指标提高四点五公里，节煤一吨六百二十二公斤，超轴五百吨。值班主任根据他们完成任务很好，当即发了开门红突击手的奖状，三个人带着胜利者的愉快走出了运转室。