平地用车运　起坡用缆车　下坡用溜具　起重用吊杆 湖北许多码头消灭肩挑背驮 [复制链接]

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平地用车运　起坡用缆车　下坡用溜具　起重用吊杆
湖北许多码头消灭肩挑背驮
新华社武汉2日电　湖北省许多工厂、矿山、港口、车站本着自力更生、土洋结合的原则，从去年12月份起改革运输装卸工具，取得了很大成绩。
据一百零三个大小港口的不完全统计，他们在半个月内已经改革、制造了六百五十多件上坡下坡工具、起重工具和二千二百多部运输车辆，修造土码头七十二处、作业道路三十五条，扩大货场一百零七处。其中，五十一个中等以上的港口的主要码头，已经实现平地运输用车子，起坡用缆车、链板运输机和皮带运输机，下坡用溜具，起重用吊杆，基本上消灭了肩挑背驮，大大提高了搬运、装卸效率，缩短了船舶泊港时间。如汉江上的轮船，去年12月上旬平均泊港时间是五点一二天，今年1月上旬已缩短到三点一三天。
沙市有83％的工厂已全部利用车子、滑板、滑丝、吊杆代替人力进行厂内的装卸、运输工作；全市从事挑、抬、扛等笨重体力劳动的工人占工人总数的比重，已从21．4％下降到7．9％。
武汉市湖北拖拉机厂职工用铁轨铺设了一个运输网，将材料库、加工车间、半成品库、总装车间联接起来，保证了原料材料的及时供应和半成品的顺利转移；各车间还利用废料旧料做了四十多辆不同形状的车子，用于车间内部运输，使全厂运输、装卸工人全部放下了扁担绳子，并且节省出四十多个搬运工人支援其他部门。
目前，湖北省工业交通战线上运输装卸工具改革运动还要继续全面开展。各有关方面都把开展这一运动当做完成1960年跃进计划的重大措施，大力发动群众认真贯彻土洋结合、以土为主、由土到洋的方针，来改革运输装卸工具，逐步做到基本消灭挑、抬、扛等笨重劳动，大大提高劳动生产率。