用不断革命精神革新设备 泸州港装卸搬运机械由“土”向“洋”发展 [复制链接]

第2版()
专栏：

用不断革命精神革新设备
泸州港装卸搬运机械由“土”向“洋”发展
本报成都18日电　出席全国群英会的先进集体——四川泸州港，在实现装卸搬运土机械化以后，经过边用边改，不断巩固提高，装卸搬运机械正向“小洋群”的方向发展。现在，全港已建成电动缆车、电动索道、活动栈桥缆车、粮食输送机、履带梭槽等大批新式机械设备，大宗货物的装卸和主要装卸线实现了机械化、半机械化，平均运输效率比土机械提高了三倍到四倍。
泸州港实现装卸搬运土机械化以后，紧紧抓住“使用”这一环节，从中发现问题解决问题，使装卸搬运机械不断发展和提高。由于实现装卸搬运土机械化的时间短，机具不够完善，比较普遍地存在着不灵巧，运量小，修理多等缺点，加以工人用新机具操作不习惯，开始时土机械常有时用时停、无人负责管理等现象。中共泸州市委组织职工对新工具的运效和使用性能进行了初步查定，对各项土机械实行了包使用、包管理、包改进的办法。根据码头特点，对物资固定、运量正常的采取固定包；对物资不够固定、运量不很正常的采取多点合包；对点少、物资又不正常的采取机动半包临时突击等多种形式。这样既加强了工人的责任感，又能灵活调用劳动力，使机械利用率较前提高了45．6％，工具损耗率下降了20％。在加强管理的同时，全港对各种土机械运转情况进行了调查研究，发动群众讨论，针对不同的缺点，制订改进方案，使土机械由劣变优，由笨变巧，由土变洋，由弱变牢。如码头土绞车原来以轴心带转盘，笨重费力，运效不高，经过把绞轴心改为绞转盘以后，以大带小，轻巧省力，使平均日运量由原来二十二吨增加到四十四吨。以改进土机械为中心，全港还改坡度和线路等五十多处，并相应地发展了许多土洋结合的机具。通过这些改进，全港土机械装卸搬运量由每天四千吨左右上升到六千四百吨，提高了60％。
泸州港装卸搬运土机械经过不断改进，运输能力虽然日益提高，但是随着生产建设的迅速发展，运输能力仍感不足；笨重的大型物资，土机械也常常无能为力。因此，由“小土群”向“小洋群”发展势在必行，大宗货物的装卸和主要装卸线尤其要尽快实现机械化、半机械化。他们的具体作法是：紧密结合生产，认真总结土机械化的经验和教训，进行地形、物资、条件三排队，继续贯彻“洋土并举”的方针，实行上坡洋、下坡土，建设洋土并行的综合码头，同时注意保留效果较好的土机械，逐步改造逐步过渡；根据物资集散情况和流量流向，采取“一保车船周转，二保重点工业，三保其它”的方针，使洋土机具布局更加合理；在发展“小洋群”时，加强和市政建设等有关部门的联系，注意从长远着想，在条件许可的情况下，力求建造永远性的设备。从去年12月到现在，这个港已新建电动缆车二十一条，总长四千八百多米，使所有上坡物资都用动力运送，运输效率平均比土缆车提高了十倍左右。小市王爷庙码头现在既有上送电动缆车，又有下煤坠力自动卸煤缆车和粮食滚筒梭槽，改变了以往因上物资而影响下物资的情况，大大提高了运输效率。按照这个港的建设规划，新设备全部在今年内建成陆续投入生产以后，日装卸搬运总量将达四到六万吨，这样就可以保证完成全年的装卸搬运任务。现有二千七百多名装卸搬运工人，也可以减少四分之一支援其他部门。
随着装卸搬运机具的革新，泸州港还相应地加强了码头的经营管理和科学的运输组织工作。全市组成了港口码头管理委员会，已着手规划和改造现有码头，加强统一管理，妥善安排车船停泊和物资的堆放地点，改变过去码头零落分散、物资品种繁杂、乱堆乱放的现象。同时合理地调整了劳动组织，实行了“五定”（任务、人员、点线、时间、责任），并进一步建立和健全了机具维护、保管领发、调配、奖惩等管理制度和安全操作规程。
（附图片）
泸州市搬运工人在技术革新运动中制造了一种溜杆。用这种溜杆运矿石，运输效率提高五倍多　本报记者　孙忠靖韩