鞍钢运输系统开展“一条龙”群众运动 按时按量按种类运输原材料 [复制链接]

第2版()
专栏：

鞍钢运输系统开展“一条龙”群众运动
按时按量按种类运输原材料
本报鞍山6日电　鞍钢运输系统广大职工，大胆地改革运输组织工作，加强运输部门各个环节以及运输部门和生产部门的协作，群策群力地开展“一条龙”运输群众运动，为钢铁生产的不断跃进做好充分准备。现在，鞍钢内部五百多公里铁路运输线上，每天有几百列“一条龙”列车，奔驰在从采矿到炼铁、炼钢和轧钢等厂矿间，大大提高了运输能力，每天可以多运送钢铁原料、钢锭和钢坯一万二千多吨。
为了满足钢铁生产不断跃进的要求，鞍钢运输部党委在今年一开始，就雷厉风行地发动广大群众，大闹技术革新和技术革命运动，并且一开始就把运动的矛头，引上大胆地改革运输组织工作，充分发挥运输潜力的方向上来。以组织“一条龙”运输为中心，发动从调度到现场装卸各个岗位的职工都积极设法保证做到列车畅通无阻。
在开展“一条龙”运输之前，鞍钢运输部党委首先率领装卸工人，向常常影响运输不能畅通的关键，占40％左右人力的装卸关发起进攻，为实现“一条龙”运输开辟道路。装卸工人们豪迈地喊出：大干三十天，高速度实现装卸机械化，以装卸保龙保产为战斗口号。他们只用短短二十天的工夫，就创造和改革了一千多件装卸机械，把装卸的机械化和半机械化程度，从原来的60％迅速地提高到97％。他们不仅自力更生创造许多种土的、土洋结合的机械，还改造了许多洋设备，如把只能装车的电铲，改装成能装能卸的电抓。装卸时间从1月份的一点五小时，缩短到2月份的一点三小时，做到随到随装随到随卸。
鞍钢在运输的调度组织工作方面进行了一系列大胆的改革。他们根据厂矿内部运输的特点，学习铁路部门组织运输的经验，制定了定时、定线、定安全、定方向、定装载量、定编组内容等，把各厂矿生产需要原料按时、按量和按种类安全地运到的“一条龙”运输条件和措施。由调度统一指挥装卸、列车运行和车站等各环节，实现了有秩序有节奏、高速度又安全的运输。从东鞍山铁矿到灵山车站，过去往返一次要四个小时，现在一下子缩短到一点五小时。各生产厂矿，也一手抓生产，一手大抓运输，为列车的发出和到达，尽可能地创造一切有利条件，保证“一条龙”列车畅通无阻。从眼前山矿运到烧结总厂的铁矿石，过去要三个多小时才能卸完，现在只要一点五小时就卸完了，因而每天多运输了一趟，2月份和1月份比较，每天多运输了两千多吨铁矿石，有力地支援了炼铁生产的大跃进。
鞍钢的内部运输2月份的运输正点率，由过去的80％提高到90％以上，做到了提前和按时把原料、材料运到各生产厂矿，并且比1月份多运送了十三万多吨钢铁原料。更重要的成就是，车辆周转时间大大加快了，每天节省的时间等于增加一百七十九个车皮，为3月份生产的继续跃进提供了有力的保证。
（附图片）
全国红旗矿山——大孤山铁矿在加紧开采、调运矿石，保证鞍钢生产的需要
　新华社记者 苗明、肖野摄