工厂进山　就地加工 [复制链接]

第6版()
专栏：

工厂进山　就地加工
我国的大森林，都分布在偏远的山区，路途遥远，交通不便，给大量增产木材造成了困难。解决这个矛盾的主要方法，就是在林区兴建木材加工厂和林产化学工厂，少往外运原木，多往外运成材。这样不仅可以节省运输力，增加木材生产，而且可以把许多采伐剩余物（树根、枝桠、树叶以及病腐木等）充分利用起来，提高森林资源的利用率，为国家增产大量的木材和其它林产品。
工厂进山，就地取材，就地加工，然后向山外运输成材和半成品，可以大大提高装载量，节约运输力。据统计，一个三十吨的车皮，装原木只能装载三十立方米，装成材可装四十五立方米。原木由林区运到大城市后，要经过加工才能使用。一般等内、等外材混合加工，出材率最多不超过75％。三十立方米原木加工后，只有二十二点五立方米成材。这样计算起来，从林区运出两车皮原木，如果就地加工成材，有一个车皮就可运出。
一般需用木材的单位，大多数没有木材加工厂，要委托附近制材加工厂加工。各大、中城市一般的制材厂，都是规模小、厂址分散，没有专用线设备。因此，需用木材单位从林区运来原木后，必须由车站货物线上用汽车、畜力车或人力车把原木运到加工厂。加工后，再把成材运到工地或生产需要的地点。这样辗转搬运，不仅增加了需材单位的负担，而且造成城市短途运输的紧张。
在林区或靠近林区制材，是木材综合利用，提高木材利用率，增加木材产量的有效措施。因为在原料基地建立综合性的加工企业，可以充分利用林区里无穷无尽的资源；并结合原料情况和需材单位的要求，合理搭配使用木材，做到大材大用，小材小用。对剩余废材碎料，还可以用来制造各种人造板及其它林产品。否则，把原木由林区千里迢迢运到使用地点分散加工，必然出现浪费木材的现象。如有的单位只要长材大料，不要小材短料，但原木在加工过程中，除了制出一些长材大料外，还必然带出很多小材短料。相反地，有的需材单位要制造小件木制品，而所领的又是长原木、大原木，只好大材小用，将大锯小，将长截短。此外，在林区里搞加工厂不但可以加工原木，同时还能把大量的采伐剩余物利用起来。山上的一草一木、一花一果都是生产原料，可以制造各种人造板以及松香、栲胶、松针油、樟木油等贵重的产品。如果能够就地加工，那就能对国家的森林资源充分地利用起来。
在林区里制材，无论对发展林业生产，或支援国家各项建设，都有莫大的好处。一年来，好多林区发展了木材加工工业，黑龙江、吉林、内蒙古等省区，还将三十四个城市制材工组搬进林区，大大地增加了林区制材能力。这是一个良好的开端，有待今后继续努力，为国家增产更多的木材和其它林产品。（林　间）