光华木材厂狠抓厂内运输 加强对运输的领导　革新装卸搬运工具　保证了生产跃进 [复制链接]

第2版()
专栏：

光华木材厂狠抓厂内运输
加强对运输的领导　革新装卸搬运工具　保证了生产跃进
本报讯　北京光华木材厂领导干部在抓生产的同时，贯彻土洋并举的方针，大抓运输工作，使工厂内部的运输问题全部得到解决，并抽出专业车辆参加社会运输。
光华木材厂是我国最大的木材厂之一。这个厂所需的材料和出厂的产品数量很大，厂内运输一直是紧张的。大跃进以来，随着生产不断提高，运输工作越来越紧张，在工厂内部经常车辆来了卸不了车，对生产影响很大。
工厂党委会经过几次讨论，明确了生产跃进运输必须先行的道理。在提高思想认识的基础上，党委会加强了对运输工作的组织领导，确定由党委书记和副厂长各一人主管运输工作，同时增设调度机构，抽调干部和装卸工人加强运输部门。工厂党委和车间总支也都把运输工作列入议事日程，及时研究和解决运输中的问题。在布置任务和检查生产的时候，都同时布置和检查运输工作。
在党委的具体领导下，一个以大搞装卸工具为中心的技术革新和技术革命的群众运动，是轰轰烈烈地开展起来了。搬运工人们提出了大批合理化建议，创制了七十台土洋结合的装卸工具；在木材装卸、搬运、码、垛等方面，全部实现了机械化和半机械化，装车和卸车效率分别提高了两倍到十八倍，职工们还制造了自卸运板车、板材抱运车等运输工具，增加了运输力量，与此同时，还调整和修建了九华里马路、十公里小铁道、五百米大铁道，使厂内材料、成品的运输线路四通八达，基本上形成了厂内的运输体系，装卸搬运工作做到了机械化和半机械化以后，不但保证了生产的继续跃进，而且装卸工人还减少了三分之二，车辆的卸车时间也由过去的四点八小时下降到一小时（规定指标是三小时），大大提高了车辆的周转率。
这个厂的党委会在大抓厂内运输工作中，通过会议形式，分别对生产和运输工人进行了有关生产运输两方面关系的全面教育，生产工人了解了厂内运输工作的重要意义后，在假日里，主动帮助运输工人装卸木料，并且积极提出改进运输工作的建议。第五车间的工人利用业余时间给运输部门制造了一批有轨电瓶车，作为几个主要车间的运输工具，解决了每月厂内要运输成千吨煤的问题。运输工人和生产工人还采取密切配合、直线调拨的方法，把刚卸下来的木料直接运到车间，省去一道码垛的手续，每个月能节省六千个劳动日。
目前，这个厂的职工正在进一步实现厂内运输的机械化和电气化，积极为今年工厂的继续跃进准备更加良好的运输条件。（附图片）
北京市光华木材厂装卸队创造成功万能电动上垛机，消灭了工人的笨重劳动，提高工效30％
本报记者　王辰增摄