京承铁路全线正式通车 [复制链接]

第2版()
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京承铁路全线正式通车
据新华社天津1日电　连接北京—承德两地的京承铁路已经全线建成正式通车。4月1日，在承德车站举行了隆重的通车典礼。河北省副省长张明河剪彩以后，八点三十五分，列车一声长鸣，徐徐驶出车站，直奔北京。从此，河北省北部山区（承德等地）就同祖国心脏——北京紧紧连在一起了。
这条铁路和锦（州）承（德）线相接，成为沟通华北和东北物资交流的第二大动脉。
京承铁路横穿燕山山脉北部，跨越潮、白两大河系，全长二百五十六公里。沿线有青石岭、钱儿岭、西沙岭等长达二百至一千一百米的隧道二十多处，有横架在潮、白河上的大小桥梁一百多座，还有大量涵洞、石管，土石方工程量达八百三十四万多立方米，工程任务十分艰巨。这条铁路是1956年开始施工的，根据建设密云水库和开采承德矿藏的需要，由北京、承德两头施工。到去年春天，从北京通往密云、承德通往兴隆的铁路，先后建成通车，1959年11月全线竣工；竣工以后，经过五个多月试通车，证明工程质量合乎国家要求。
京承铁路正式通车以后，往来两地的货、客列车不必再绕道锦州多走七、八百公里的路程了。这不仅为多运物资支援国家建设赢得了时间，而且对于开发山区、加速承德地区工农业生产建设，也有重大的作用。