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第5版()
专栏：要闻快报

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全面改革“解放牌”汽车设计
第一汽车厂采取设计者、生产者、使用者“三结合”的方法，对“解放牌”汽车零件设计进行全面改革，把技术革新成果及时用于设计，使汽车性能大大提高。目前，“解放牌”汽车零件，已有60％进行了设计改革；40％的零件按照新设计进行生产，一般的提高效率一倍到两倍，最高的提高效率六倍到七倍。这些新设计全部用于生产以后，可节约机床三百多台、工人八百多名，汽车自重由四千公斤减轻到三千七百多公斤，而汽车载重量却由四吨提高到五吨。卢丽泉试制成功液压棉花打包机
山西省晋南专署商业局汽车队修配车间工人卢丽泉，制造成功了“395型红旗液压棉花打包机”。用液压棉花打包机打棉花包，劳动效率比过去提高十二倍。在全省推广以后，一年能节约人工八十多万个，并能提前二至三个月完成棉花打包任务。同时还可以节约大量钢丝绳和运输力量。
徐州专区实现通讯线路载波化
江苏省徐州专区广大邮电职工在全专区所有县社和直达通讯线路的一百四十个人民公社，全部实现了县社通讯线路的单路载波化，使通讯能力在不增加新线路的情况下，提高了一倍。
实现通讯线路的载波化，只要增加一台载波机就等于新增加了一条线路，因而节省了大量电讯材料和器材。这四个专区实现通讯线路载波化所用的二百四十多套单路载波机，是由一个设备非常简陋，只有五名技术工人的专区邮电器材厂制造的。
陕西盩厔县电站配套成龙
陕西省最早实现社社有电站、队队有水力站的盩厔县，正在按照渠系把分散的电站配套成龙，统一用电，互相支援与调剂，大大提高了电力利用率。如黑惠渠西一支渠一号水电站，原先只供应十一个加工厂和一个水库，电站配套成龙以后，又多供应了两个抽水站和十个电动水车。吉林省大搞运输设备总体改造
吉林省交通运输部门正在大规模地进行运输设备的总体改造。到目前为止，全省已经动工的运输线路、装卸设备总体改造工程有五十九项，其中有三十三项已经完工。运输设备经过总体改造之后，都扩大了货位，使运输设备的布局更加合理，大大提高了运输效率，有力地促进了生产。吉林市两个车站、八个厂矿的运输设备经过总体改造之后，运输效率提高30％多。
长春市广泛实行汽车捎脚运输
长春市运输部门为了充分挖掘现有汽车运输潜力，在不影响各机关、企业、工矿、学校运输任务的原则下，广泛实行了汽车来往捎脚运输。仅就最近九天的统计，利用空驶汽车二百多辆次，运出基建、生产物资八百多吨，使大部分汽车里程利用率从50％提高到85％，有力地支援了生产。西宁地区运输部门一条龙大协作
青海省西宁地区运输部门为了消灭车辆“跑在中间，窝在两头”的现象，正在开展以装卸、运输机械化、半机械化为中心的技术革命运动，实现运输、装卸、搬运“一条龙”大协作，加速汽车运输的周转。这个地区最近已成立了运输一条龙联合办公室，由中共青海省委书记处书记薛宏福同志领导。