嘉兴专区内河运输的重大革新 多驳少舵一人操作 [复制链接]

第5版()
专栏：

嘉兴专区内河运输的重大革新
多驳少舵一人操作
在杭嘉湖纵横交错的大小河流里，到处可以看到拖轮后面拖着长长的六条驳船，只有三个舵，由一个人轻便地驾驶着。浙江省嘉兴专区航运公司已有八百八十条驳船实行了“六驳三舵一人操作”的先进操作法。这是青年驳船工人、共青团员王传贵和船员们试验成功的。王传贵还创造了用柴油机操纵船舵，使驳船工人摆脱了掌舵上笨重的手工操作。过去三个人管一只船，现在一个人可以管更多的船了。
现在，六驳三舵一人操作的方法，已迅速在全专区推广。和平、嘉兴等营业站还进一步发展了王传贵的经验，创造了十二驳六舵一人操作。多驳少舵一人操作的船只，不断航行在湖州到上海、湖州到杭州等二十多条船航线上。
嘉兴地区全面推广多驳少舵一人远距离操作的办法后，全公司已节约了六百多个劳动力。由于舵减少，驳船的航速比前加快13％，船的吨位也扩大了7％。驳船在航行中比过去更加安全，改变了过去“人多、舵多、主意多，转弯过桥扭秧歌”的情况。同时促使企业管理发生深刻的变化。过去是一条船单家独户的经营，现在是六条船甚至十二条船一个船队的集体生活，船队上还普遍办了食堂，船员们也有充分时间学习政治、文化了。　　　（程敏）