北京运输公司改进管理制度和运输组织方法 司机在现场生活　干部到现场办公 汽车减少了非生产时间和空驶里程，运输效率大幅度上升 [复制链接]

第5版()
专栏：

北京运输公司改进管理制度和运输组织方法
司机在现场生活　干部到现场办公
汽车减少了非生产时间和空驶里程，运输效率大幅度上升
本报讯　北京市运输公司职工最近创造了一套“十搬家”的管理制度和运输组织方法，大大改变了汽车“跑在中间，窝在两头”的现象，使平均日运量从十二万吨猛增到十五万吨。
4月以前，这个公司的许多车场不管货运地点远近、装卸货物多少，都是清晨出车到货运地点，中午回车场吃饭，晚上回场交班。这样，就产生了出场排队等检验、回场排队等加油、食堂排队等吃饭、临走找不到调度员等路签、调度不当跑空车等现象，使每天四分之一左右的生产时间浪费掉了。根据这个情况，公司党委决定在生产组织方面来一次革命，在东郊担负运输任务的马公庄汽车场不久就创造了一套“十搬家”的运输组织方法。
“十搬家”的具体内容是：（一）汽车“搬家”：汽车在现场停放，非必要时不回车场，司机宿舍也搬到现场；（二）加油“搬家”：定期往各运输点送油，汽车不回车场加油；（三）交接班“搬家”：司机在装货现场或指定的地点交接班；（四）调度“搬家”：把部分调度人员和权限下放到专业运输小队，以便更好地组织合理运输；
（五）领导干部办公“搬家”：有的跟车参加劳动，有的住点办公；
（六）保修车辆“搬家”：保修工人轮流下现场进行车辆保养和修理工作；（七）车辆检查“搬家”：各专业运输点都设有专人检查出场车辆的机件，确保安全行车；（八）统计“搬家”：部分统计人员下到现场，帮助工人算账；（九）吃饭“搬家”：在现场开设临时食堂或送饭到现场；（十）文化学习和文娱活动“搬家”：利用工人休息时间，在现场开展活动。北京运输部门在推广这种新的运输组织方法时，采取了两种形式：离车场较远、货源集中的运输点，全部实行“十搬家”；一些离车场较近、货源分散的运输点，根据具体情况，实行交接班“搬家”、吃饭“搬家”等。
推行“十搬家”运输组织方法，有四大好处：一、增加了汽车运行时间，减少了辅助时间。据统计，以往每辆汽车每天花在加油、车辆检验等方面的时间，需要二个半到三个小时。现在，只需半小时就行了。二、由于减少了空驶里程和大搞节油运动，一个多月来，全公司总共节省汽油、柴油五十多万公升。三、各方面工作人员在现场会师，大大改善了领导和群众之间、司机和保养人员之间、职能部门和生产部门之间的关系。四、密切了运输和托运部门之间的关系，促进了产、供、销、运输“一条龙”运动。