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友谊之路 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 1960-07-01
第5版()
专栏:也门通讯

友谊之路
刘开宸
从红海的沿岸低地,到“阿拉伯的屋脊”地带,一条正在建筑的荷台达—萨那公路,蜿蜒曲折地穿过干燥的沙漠,爬过巍峨的山岭,奔向辽阔的远方。在这二百三十公里左右的公路线上,五百多名中国专家和技术人员,八千多名也门工人,齐心协力地从事着这条公路的建设,几十万方的石块,从几十公里以外的地方运来,倾泻在几十公里的沙漠地带,使它不敢再“飞扬跋扈”;几百吨的炸药,在崇山峻岭中爆炸,使它乖乖地低下头来。几十人一组的也门工人,有节奏地唱着也门号子,一起向炎日挑战;几百台中国的筑路机器,发出轰鸣的交响曲,打破了深夜的沉寂。这样一种热火朝天的场面,第一次出现在这西亚的也门王国里,沿线的居民,纷纷跑到施工点去观看,连声地称赞说:“太马姆!太马姆!”(好!好!)
这些中国专家来自我们祖国的四面八方,有的曾修过康藏或青藏公路,有的曾筑过宝成铁路,他们把在祖国大跃进中的热情和干劲,带到了我们友好的国家也门的这条公路的工地上,他们常常要同各种困难展开巨大的搏斗。在蒂哈马地区(也门的沿海低地),气候酷热,温度经常在摄氏四十度以上,夏天则达四十九度,地面温度达六十度到六十七度,鸡蛋埋在沙里,二十分钟以后,蛋白就凝结起来了。但中国专家们的干劲比这种热度还大,有的推土机每月工作四百八十小时左右,推土约二万四千方,充分发挥了机械的效能;在哈拉兹山区,海拔达一万英尺以上,到处是悬崖削壁,中国专家们就爬上这些高山,用炸药叫它让道。他们日夜两班地工作着,星期天也不休息,中国专家组长、总工程师甚至医务人员,有时也参加了筑路的体力劳动,真是意气风发。一位也门朋友告诉我,最近一些也门人对公路上中国专家们的乐观情绪和工作干劲表示钦佩,但怀疑是否他们在中国打了一种富有神效的药剂针。我微笑地告诉他:是打了“针”,但这个“针”不是医药用的针,而是“中也友谊”针。是的,许多中国专家在和我的交谈中,都表示:为了中国和也门两国人民的友谊和友好合作,愿意像建设我们祖国一样,不断地发挥干劲,来进行这项援助也门的工程。去年初到达也门的这些中国专家们,在巴基尔(荷台达附近)的驻地上,就首先用草坪写出了“中也友谊万岁”六个大字。
日益增长的中国和也门人民的亲密友谊,也具体地表现在中国专家和也门工人在整个工程上的友好合作。在工地上,三十个也门工人组成一个组,三、四个组组成一个队,组长和队长也都是也门人,中国专家下到组队去指导工作,同时也参加劳动。这些也门工人来自沿线附近的许多部落,豪爽而又聪明。以前,他们大都是种田和放牧,现在则集体筑路,其中有五百多人已成为技术工人,有的是推土机司机,有的是修理机器工人,有的是测工,有的是风钻工。中国专家和也门工人,虽然言语不通,有时,只用简单的阿拉伯语比划着手势交谈,但他们在共同的劳动中,相互信任,相互爱护,使他们打成一片,建立了深厚的情感。炸山时,中国专家们常先到山腰打下基础,再让也门工人继续工作,而有些也门工人,则说他们比中国专家还善于爬山,抢着要先下去。有时,中国专家涉水过河时,一些也门工人也忙着来搀扶照顾;个别中国专家,在山区爆破中因掩护也门工人而受伤,一些也门工人就跑到医院去慰问,表示了深切的关怀。我几次随中国专家们访问这条公路时,连沿线的村镇居民,无论是大人和小孩,老远地就用中国话对我们喊:“你好!你好!”
由于中国专家和也门工人的友好关系和密切合作,公路工程取得了迅速的进展。去年年底,我访问这条公路经过哈拉兹山区时,只能骑骡子、驴子、甚至步行,但今年来,几十里长的连绵高山,已被爆破出一条道路来。这一次,我乘了汽车,沿着这条新线旅行,从荷台达直达萨那,从萨那直达荷台达,畅通无阻,虽然有些地段还崎岖不平。明年秋季,全线将铺上柏油,双车可以相错,约五小时就可到达了。这将是也门第一条新型公路。
帝国主义为了掠夺也门、奴役也门,它们处心积虑地要保持也门落后,不愿它经济上独立和进步。因之,它们曾散布谣言,甚至采取措施,企图破坏这个工程的进展,并且借以破坏中也两国人民的友谊。然而,帝国主义者的一切造谣和中伤都是枉费心机的。中国和也门两国人民的友谊是破坏不了的。这条友谊之路将是最好的见证。(附图片)
中国帮助建设的也门荷台达—萨那之间的临时公路已于4月9日通车。图为中国的筑路机在也门山区工作  新华社记者  刘开宸摄
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