要闻快报 [复制链接]

第3版()
专栏：要闻快报

要闻快报
鞍钢组织环行运输
鞍钢运输部职工在实现直达运输龙网化的基础上，继续进行运输组织大革命，使直达运输龙网化进一步发展成为线路、操作、车辆环行运输，减少了车辆对流空运和中转停留时间，加速车辆周转，做到车不停轮、货不积压，把非生产时间变成生产时间。一个多月的试行结果证明，凡是实行环行运输的地区，运输效率平均都比过去提高一倍到两倍左右。
转炉连续吹炼七十八炉
马鞍山钢铁公司炼钢一厂全体职工，积极开展转炉高龄长寿运动。这个厂第一车间四号转炉，继7月12日创造六十六炉高龄长寿纪录后，最近又猛增到连续吹炼七十八炉，创造了全省转炉炉龄最高纪录。
磨床制造精益求精
上海机床厂设计科压液设计组技术员钟龙奎和加工、装配工人一起，最近又对精密磨床的心脏部分——压液传动操纵箱进行了第五次革命，使材料比以前再节约三分之一，加工工时又减少一半，性能进一步提高。
大冶钢厂设质量监督网
大冶钢厂开展群众性的质量检查活动，从原材料进厂，到成品出厂，道道工序设立群众质量监督员，使群众性的质量检查和专业检查相结合，形成了全厂质量监督网，保证了平炉钢、电炉钢、锻材、轧材的合格率不断提高。
积极挖掘劳动潜力
四川省万县专区各煤矿、铁厂，积极从企业内部挖掘劳动潜力，加强矿石、煤炭生产。他们采取“一高”（在职工中开展一顶几的高工效运动）、“二配”（组织干部配套，部门联合办公）、“三并”（合并不必要的机构）、“四换”（以弱换强、以女换男）、“五改”（大搞技术革新、改革工具）的办法，已从企业内部挖掘了五千个劳动力，既加强了第一线，又保证了其他方面工作的跃进。
改造矿内运输
吉林通化市四方山铁矿职工，因陋就简地改革捣矿、装车设备，在二十五公里长的矿内运输线上，三个月装成三条土法（无动力）捣矿、装车连续线，基本上实现了捣矿、运矿、装车机械化，提高装车效率十九倍以上，人员减少百分之九十，并从根本上改变了过去装车卸车迟缓所造成的车辆窝在两头的现象。
狠抓日生产计划
长春石绵厂领导干部深入生产第一线，采取“三包”（包党委各项决议的贯彻执行，包思想教育，包解决关键问题）、“三抓”（上午参加生产抓关键问题，中午抓检查，下午抓第二天的生产准备）的办法，大抓日计划，取得了很好的效果。现在，全厂日产水平比第一季度提高百分之九十二点九。六、七两个月按日按旬均衡地、全面地完成了国家计划，八月份又实现了开门红。
开展直达“龙车”运输
成都铁路局重庆办事处同产销部门大搞共产主义协作，大力组织重点物资直达
“龙车”运输。这种“龙车”，由起点站成列装上货物，沿途不停，一直达到目的站，大大缩短了煤焦、矿石的运输时间，加速了机车车辆周转。这两个月来，重庆办事处共开出五百九十列超轴列车，超轴二十三万九千七百多吨，等于在不增加车辆的情况下，多开出一百三十趟列车。