生产小配件解决大问题 望江公社力车修配厂大力赶制力车配件 [复制链接]

第2版()
专栏：

生产小配件解决大问题
望江公社力车修配厂大力赶制力车配件
编者按：任何机具都是由若干零件装配成的；如果机具缺少了零件，那怕是一个小螺丝钉，就不能使用。而机具在使用过程中，经过磨损消耗，总会发生缺少零件现象。因此，生产小配件是既保护机具又保证使用的一个重要工作。
望江人民公社力车修配厂的职工，克服种种困难，大力生产气门针和老桩，使许多因为缺少配件不能使用的运输工具得以修复，重新投入了生产。生产小配件，解决大问题。希望各地县、社工具制造修配厂，在试制和生产工具的同时，也能注意这个问题。
本报讯　襄樊市望江人民公社力车修配厂的职工，主动找产品的“缺门”来安排本厂的生产，大力赶制农村运输工具所需的小配件。从今年5月到现在，生产气门针二十三万个、老桩二万套，有力地支援了农业生产。
气门针和老桩看来都是极小的零件，但胶轮板车、自行车如果缺了这两个小零件，就不能使用。随着工农业生产和交通运输事业的发展，这两种产品的需要量大大增加。如南漳三道河水利工地，就有二千多辆板车因无气门针、老桩而不能使用。襄阳县张湾人民公社有个农民在运粮途中损坏了气门针，车胎跑了气，无法移动。
望江人民公社力车修配厂的职工经过一个多月的摸索，终于用钳子、手锉、钻子等手工方法试制成功气门针和老桩。开始生产的产品质量很差，工效也很低，每人每天平均只能生产五套，远远落后于需要。为了进一步提高产量和质量，职工们又以“穷棒子”和不断革命的精神，人人献计，个个革新，在没有机器、没有技术、没有材料的情况下，开动脑筋、勤学苦钻。他们利用旧脚踏车的废车幅条、座盘、旧钢碗、轴头、花鼓、钢叉及大厂下脚料，创造了小型简易车、刨、铣、钻、锯、过丝等八种专用机器和三十五种刀具模具，自己武装自己，实现了老桩生产机械化半机械化。学员张荣庆、杨万海、马永德，用废轴头当车轴，用废角铁做隔板，用废钢片做锯盘，在师傅纪尚有的帮助下，创制了一部三用小锯床，提高工效四十一倍。学徒杨振礼与师傅张金良合作，使气门针生产采用了精密铸造、一模多铸等新技术、新工艺，工效由日产六十套提高到二百套，产品质量赶上外地水平，成本很低，每个六分钱。当这批产品上市以后，立即受到群众的欢迎。三道河水利工地购买了以后，很快就将存放了三个多月的二千多部板车修配起来。