变地势陡峻的不利条件为有利因素 芦芽铁矿大搞滑溜运输 [复制链接]

第3版()
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变地势陡峻的不利条件为有利因素
芦芽铁矿大搞滑溜运输
新华社济南14日电　山东沂源县芦芽铁矿大力加强矿内运输，促进矿石生产。这个矿的芦芽山采区已经修建空中索道七条，轨道一千二百米（内斜坡轨道四百七十米），建立固定货场两个，修建汽车装车滑板四个，矿车装车漏斗七个和土溜子十五个，并正修建四公里长的矿区道路。运输装卸设备都已经配套成龙，实现了矿内外运输流水作业，做到运输索道化、轨道化，货场固定化，装车漏斗化。所有运输装卸设施，完全利用地心引力自高处往低处滑行。
芦芽山采区由于采取这些措施，大大减轻了体力劳动，提高运输装卸效率，节约了人员，促进了生产。斜坡轨道修建以后，十六人代替了过去的八十人。修建汽车装车滑板以后，装车人员由二十八人减到十四人，装车时间由二十分钟减到四分钟。以1959年8月份以前同现在比较，这个采区的总人数减少了一半，运输人员由八百人减到一百七十人；而矿石日产量却由二百八十吨增到五百吨。由于劳动生产率一再提高，先后已抽出一百七十五人去支援农业生产。
在改进矿内运输条件过程中，这个矿的党委依靠群众，坚决实行土法上马，没有机器和动力，就利用地势陡峻的条件，变不利为有利，大搞滑溜化，材料也大部分依靠自己动手解决。这个矿的斜坡轨道就是用土铁轨铺设的，汽车装车滑坡大部分用石头砌成。
这个矿还注意加强矿山同运输部门协作，把运输当作矿山本身的重要任务。矿区道路、装车设备、货场的修建养护，全部由自己包下来，并经常有十五人负责保养矿区道路。运输部门也及时为矿山运送设备、炸药和粮食，做到生产和运输紧密结合，互相支援。