加强短途运输　促进粮食增产 黑龙江省为“三秋”生产赶造大批车船 新疆英吉沙县公社大队建立畜力运输队 [复制链接]

第3版()
专栏：

　　加强短途运输　促进粮食增产
黑龙江省为“三秋”生产赶造大批车船
新疆英吉沙县公社大队建立畜力运输队
本报讯　黑龙江省各地工厂企业加紧赶造车、船，支援“三秋”生产，到8月底，已制造出一万二千辆胶轮大车和一万九千吨位的木帆船。
为了加快制造车辆的速度，许多地区采取了专业工厂制造和公社、非专业厂制造相结合的办法。齐齐哈尔地区就有三十一个单位担负制造大车的任务。合江地区在扩大现有船厂造船能力的同时，发动沿江河各县、社大造木帆船，全区已有九处造船基地。从4月份以来，已造出八千八百多吨位的各种船只。
各承担制造车船任务的工厂为了少用材料更多更好地完成任务，采取了大搞产品革命，广开材料来源等措施。富锦县造船厂采用“因材加钉”的办法，每吨船位节约了五公斤钢材。
本报乌鲁木齐25日电　新疆维吾尔自治区英吉沙县根据农业生产发展的新形势和当地的具体条件，依靠群众大搞畜力运输。目前，全县五个人民公社共建立了社办畜力运输队五个，管理区组织的畜力运输队九十一个，生产大队组织的畜力运输队四十五个；参加运输的各种车辆和牲畜都比去年增加很多。全县已经组成了一支强大的为农业生产服务的畜力运输队伍。有了这支运输队伍，在不依靠国家汽车运输的情况下，作到了物资运输不误农时，有力地促进了农业生产的发展。
现在，这支畜力运输队伍正在集中力量为“三秋”服务。据不完全统计，仅是从几十里外的戈壁滩上就为各生产队拉运了六千多万斤肥土。芒申公社三管理区一大队等处在边远地区、畜力十分缺乏的生产大队，在管理区畜力运输队的支援下，也及时运送了大批肥料等生产资料。
近两年来，英吉沙县的农业生产发展很快，播种面积从1958年的不到三十万亩扩大到现在的四十多万亩，化肥、农药、生产工具等的需要量大大增加，农副产品的销售量也增长很多。仅是依靠国家的汽车运输，就不能及时满足要求。中共英吉沙县委为了解决这一问题，从今年一开始，便领导全县人民大搞以支持农业生产为中心的畜力运输。全县根据生产和运输的需要，合理安排了人力、畜力，分别组织了社有社营的常年专业运输队
（一般占不到农村运力的2％）、生产大队所有并由管理区统一经营的固定运输队，以及生产大队直接组织的运输队，并且层层建立了畜力运输管理机构。除社办的常年畜力运输队成员固定外，其他运输队的人力、畜力按照农闲、农忙时的生产和运输需要合理分配使用。各种运输队也有所分工。一般是社办的常年运输队担负到外县的运输任务，管理区和生产大队的畜力运输队担负县内的运输任务。这样既保证了农业生产的需要，又充分发挥了农村畜力运输的作用，更好地完成了国家分配的运输任务。今年夏粮入仓时，全县仅用二十三天就运送了一千七百多万斤小麦，不但根本上改变了过去依靠国家汽车运输和外县运力支援的状况，还以畜力支援了外县。仅给帕米尔高原上的塔什库尔干塔吉克自治县运的粮食，就有十万斤。这支运输队伍也增加了公社的公共积累和社员收入。（附图片）
　　兰州市永登区大同商店的职工涉水送货到农村
郭玉宁、张庆元摄（新华社稿）