河北大插红旗大树标兵煤产量旬旬上升 黑龙江各焦煤基地狠抓运输调度外调焦煤不断增长 北京铁路局组织高效率运输保证煤矿产多少运多少 [复制链接]

第2版()
专栏：

河北大插红旗大树标兵煤产量旬旬上升
黑龙江各焦煤基地狠抓运输调度外调焦煤不断增长
北京铁路局组织高效率运输保证煤矿产多少运多少
据新华社天津14日电　河北省煤炭工业战线的职工在增产节约运动中，全力为钢的劲头越来越大，生产蒸蒸日上。9月份以来，从日产上万吨的大煤矿到日产几十吨的小煤窑，都全面完成了国家计划。原煤质量也有显著提高。9月份全省外调原煤比8月份增加了十四万一千多吨，有力地支援了重点钢铁企业生产。
河北省煤炭工业战线上的增产节约运动，开展的既轰轰烈烈，又扎扎实实。许多煤矿的领导干部在增产节约运动一开始，就深入基层，通过各种形式，教育职工们认清开展大面积高产优质红旗竞赛运动对增产粮、钢的重要意义。同时，许多矿还采取抓两头的办法，一方面帮助总结和推广先进小组的经验；一方面抽调骨干，充实后进组、队的领导力量，加强经常性的政治思想工作，使先进的更加先进，后进的赶上先进。开滦煤矿赵各庄矿抽调了党、团员和积极分子一千一百零二名骨干力量，充实到落后组、队以后，使全矿先进小组的比例，由过去的34％增加到9月份的72％以上，推动了全矿生产水平日日上升。
依靠群众，不断总结和推广先进经验，把少数人的发明创造变为大家的财富，使零星的经验，经过整理提高纳入规程，使之制度化、经常化，是河北省煤炭生产持续跃进的重要保证。一个多月来，河北省从大煤矿到小煤窑，通过“生产运动会”、现场表演赛等形式，层层总结经验，大树标兵，大插红旗，开展了组与组之间的对口赛，人与人之间的对手赛，上下工序之间的挂钩赛。一个班、组创造的新成绩，很快就成为各个班、组追赶的目标，一个单位一个工序创造的新经验，很快成为全厂学习的内容。赵各庄矿由先进标兵组成先进经验传播队，分别到采煤区、掘进区，用现场表演的办法，传授了七十五项行之有效的先进经验，还有一千二百名标兵主动到落后组队“落户”，帮助提高技术水平，使后进小组的劳动生产效率一般都提高了30％以上，最高的提高一倍多。
河北省在增产节约运动中，还充分利用大煤矿的技术力量和丰富的生产管理经验，支援小煤窑进行全面技术改造。到目前为止，全省已有70％以上的市、县营小煤窑的提升，井下井上运输等工序实现了机械化、半机械化。到9月28日，全省市、县、公社营的小煤窑，已提前九十五天超额完成了全年生产计划。
据新华社哈尔滨14日电　黑龙江省调往各地重点钢铁企业的炼焦煤，9月下旬以来不断增长。10月头五天的平均日装车量，比9月上、中旬增加了一百四十多车。现在，每天都有数百个车皮满载着优质焦煤奔向全国各地。
黑龙江省鸡西、双鸭山、鹤岗各焦煤基地，为了尽快把大量煤炭运往全国，采取了很多有力措施。鹤岗矿务局和铁路部门抽调三个主要领导干部，分三班抓调度工作；有八十多名科室干部分别投入各车站，帮助组织煤炭运输，使车辆在矿停留时间缩短27.5％。鹤岗东山矿修建了一座能容纳三千吨煤的滑坡式高站台以后，全矿日装车量由过去的三十五车提高到六十四车，每天多运出一千三百多吨煤。兴山矿二井、四井、五井三个煤仓职工改革装车方法和设备，使装车时间由过去三十分钟装一车缩短到三分钟。
据新华社14日讯　北京铁路局职工以运煤为纲，狠抓运输组织工作，做到管理范围内的开滦、峰峰、京西、井陉、兴隆五大煤矿每天产多少，运多少，并且运出了大量存煤，9月平均每天运煤量比8月增加了7.1％，10月上旬平均每天运煤量又比9月增加了9.4％，有力地支援了全国钢铁冶炼企业的生产。
做到煤矿产多少，运多少，关键在于给煤矿供应足够的装煤空车。为了扩大空车来源，他们采取了以下四条措施：
第一，组织快速直达列车，加快车辆的周转速度。经过革新运输组织，现在全局每天有一半以上的煤车都是快速直达列车。
第二，针对装卸作业这一薄弱环节，大搞装卸滑溜化。现在沿线许多站的高站台，都已改成滑坡仓。工人只要拉开放闸门的绳索，仓内的煤便自动倾泻到车厢里。装一列三十吨煤的车，过去要三、四十分钟，现在已缩短到二十五秒钟到一分钟。为了减少卸车时间，又在低货位的基础上，创造了高路基、自动开关车门、山字形固定车底等新的卸车设备，卸一列三十吨煤车的时间，也由过去的五十分钟压缩到一、二十分钟。这些重要的技术革新成果，现正在全局大面积推广。
第三，开展了一个巧装多载的群众运动，职工们用改善包装、轻重货物合理配装等办法，使每辆货车比国家计划多装了一吨多货物，这样就等于每天为国家增加了二百多辆四十吨的货车。
第四，全局所属各办事处之间组织共产主义的大协作。石家庄办事处担负峰峰、井陉两大煤矿的运煤任务，又负责向邻局调送一部分装煤空车，需要很多空车，本身空车来源不足、运煤任务也很繁重的北京、天津两办事处，都主动压缩自己的非主要物资的运输量，调出大量空车支援石家庄办事处运煤。
这个局还本着把困难留给自己，方便送给别人的精神，提出“只许车等煤，不许煤等车”的口号，认真执行备用车制度，在各煤矿装车站经常储备一定数量的空车。这一措施受到煤矿职工的热烈欢迎，他们也提出“不让车等煤”的口号，加紧生产原煤来提高车辆周转率。（附图片）
“煤龙”进“帅府”
沈国瑞　王拙