挖掘潜力加快车辆周转速度　先人后己多腾空车支援外局 华北三大铁路局协力运煤 十五个主要煤矿生产的煤能按日运出，并运出了大量存煤 [复制链接]

第3版()
专栏：

挖掘潜力加快车辆周转速度　先人后己多腾空车支援外局
华北三大铁路局协力运煤
十五个主要煤矿生产的煤能按日运出，并运出了大量存煤
新华社27日讯　北京、太原、呼和浩特三个铁路局，以多装快运煤炭保证钢铁增产为中心，携手协作，互相支援，按日运出华北十五个主要煤矿出产的煤，同时还运出了大量存煤。
这三个局的运煤量接近全国铁路运煤量的三分之一。其中担负山西大同、阳泉、西山、汾西四大煤矿运输任务的太原铁路局，由于到达卸车的车辆远远少于装车外运的车辆，车辆来源不足，部分原煤积压在矿山运不出来。北京和呼和浩特两铁路局的全体职工，就积极担当起按日向太原局支援车辆的任务，来共同抢运山西的煤。
北京铁路局在车辆运用上坚决贯彻先人后己、先外后内的原则，每天优先把一千多辆空车调往太原局。他们采取了五条措施：一、每天具体安排送往太原的空车。空车多时，先送给太原，空车少时就压缩自己非重点物资的运输量，优先给太原供应空车。二、认真保证空车的质量，使空车到达后很快就可以送往矿区运煤。三、以组织快速直达空车为中心，大力革新空车排送组织工作，目前由北京局开往山西煤矿产地的固定直达空车，已大大增加。这种列车定点定线，以最快的速度运行，途中不需要停站作业。四、由北京铁路局运往山西省的各种物资，尽可能的先运输，使运送这些物资的车辆到达山西卸货以后，就可以参加运煤。五、增加大型机车、改进运输组织工作，大力提高铁路的运输能力。
呼和浩特铁路局和一些工厂企业协作，加强厂内运输，压缩了车辆停留在工厂等装等卸的时间，这就有效地提高了车辆周转率，基本上保证呼和浩特局每天能腾出二百辆空车调到山西装煤。
太原铁路局职工在兄弟局的大力支援下，千方百计克服困难，提高运输效率。他们在机车、线路等各方面，经常做好接车准备，车辆一到，立即用最快的速度送到矿区装煤。同时大搞装卸滑溜化，提高装卸效率。这个局从本月初以来，每天平均卸车数超过国家计划一百多辆，等于每天增加了一百多辆运用车。
为了更好地组织共产主义大协作，共同保质保量地完成煤炭和其他重点物资运输任务，最近这三个局已在铁道部领导下成立了华北铁路运输指挥所，在职工中加强全局观点的教育，统一指挥三局的日常运输工作和调度三局的车辆。
经过上述一系列努力，太原铁路局目前掌握的运用车辆已超过了计划，除了保证按日运出新产煤和有计划地拉出存煤以外，还在一些主要矿区开始储备了一定数量的备用空车。这个铁路局9月运煤量比8月增加了十三万吨，10月1日至20日平均每天又比9月每天多运三千一百多吨。与此同时，北京、呼和浩特两局的运煤量也在上升。和9月比较，10月上、中旬，这三局每日平均运煤总数增加了8％，货运总量增加了5.4％。（附图片）
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