锦州铁路局开展爱车爱路爱设备运动 提高设备质量　保证多运快运 [复制链接]

第3版()
专栏：

锦州铁路局开展爱车爱路爱设备运动
提高设备质量　保证多运快运
本报讯　锦州铁路局在大抓生产的同时，狠抓设备检修，从3月份以来开展了群众性的爱车、爱路、爱设备的提高设备质量的运动。这个运动经历了设备大检查大整修、质量大升级和健全制度加强管理三个阶段，大大提高了各种设备的质量。全局质量优良的机车、线路、通讯信号设备、机床的数量大大增加，锅炉、高站台低货位以及各种机具等设备的质量也有很大提高。由于设备质量提高，今年4至10月与去年同时期比较，机车临时修理减少了40％，保证了安全运行，保证了多运快运。
锦州铁路局党委在爱车、爱路、爱设备运动的初期，曾经广泛深入地宣传了提高设备质量对保证安全生产、保证持续跃进的重要意义，发动群众摆观点，讲事实，大讨论，纠正了少数干部只抓运输效率不顾设备质量的片面思想。全局职工在安全大检查运动的基础上，根据“抓早抓小，争取主动”的精神，对线路、机车、机床和锅炉等设备，进行了全面的大检查、大整修。大虎山工务段依靠当地党委的领导，组织公社社员、驻军官兵、学生以及职工家属等五千多人，消灭了许多线路病害。机务部门的职工开展了机车大解体、大检查、大会诊、大“洗澡”、大治疗的竞赛，提高了机车质量。
在对铁路运输设备进行全面大检查、大整修以后，少数干部产生了“差不多”的思想。党委又及时提出开展设备质量大升级的竞赛。全局各个部门制订了设备升级标准，按新标准对各种设备进行大复查，细检细修。为实现设备质量普遍升级，他们采取了以下几个办法。
（一）线路徒步大检查。从局到段，以党委、行政、工会的领导干部为主，吸收技术人员参加，成立了四十三个小组，深入到工区和工人一道，对全局所有线路、桥涵、通讯信号等设备徒步进行检查。下去的干部处处亲自去看，亲自听取群众反映，亲自同老工人、技术人员一起边检边修，解决具体问题。不少干部遇河趟水，逢涵钻洞，有坡爬坡，一段一段、一处一处地仔细检查。大虎山工务段党总支书记、段长到经常发生水害的地段去检查。群众反映这段线路是“日修夜变，夜修日变”，他们就光着脚同工人一起根治线路病害，直到线路
“昼夜不变”才离开。在徒步检查中，干部们不仅抓设备质量，还注意职工思想，关心职工生活。现在，这个局已经把徒步检查订成制度，规定工务、电务部门每月进行一次。
（二）机车台台大解剖。山海关机务段8月下旬到9月下旬，解剖检查了四十三台机车，发现了一千四百多件不良处所，及时整修，使台台机车质量达到优等。在全局机车大解剖、大治疗的基础上，又组织专业检查组，下去和当地职工一起，挑最好的机车进行大复查。发现不良处所后，教育群众更认真地提高设备质量。职工们为使自己的机车、机床的质量达到更高标准，都一件一件地登记整修，一笔一笔地对票验收，做到一件不漏，一处不留。
（三）攻关键，查隐患。通过不断检查，反复整修，反复排队，长时期没有解决的老关键问题越来越突出；经过细检细修，也发现了过去常年不易发现的隐患。他们便采取“三结合”的办法，分类排队，抓住关键，集中优势力量，各个击破。全局组成了五百三十三个攻关键突击队，已先后解决关键问题一百一十八项，职工们还设法消除了许多隐患，使设备质量又进一步提高。
（四）开展设备质量升级大竞赛。如机务部门开展优等红旗机车竞赛，工务部门开展红旗线路竞赛，车辆部门开展“日修百件”竞赛等。随着竞赛的深入开展，职工群众关心设备、爱护设备的观念进一步加强。许多机车乘务员自觉地作到“五不走”，即机车不检查彻底不走，不擦干净不走，不修完不走，不给下班准备好不走，不交代清楚不走。目前，全局已经涌现出爱车、爱路、爱设备的标兵车间有十四个，小组一百八十三个，个人八百六十八名。到处出现了人人爱设备，人人学先进的热潮。
为了巩固运动成果，这个局在设备质量全面升级的基础上，掀起了群众性的订措施、订公约的热潮，把群众运动和加强企业管理更好地结合起来。好经验、好方法都纳入制度，由领导和群众共同掌握。机务部门普遍健全了包乘、包修、包队的“三包制”，定车、定组、定人，明确分工，负责到底。工厂建立和健全了检修探伤“三专”制（专人、专号、专型）等。这就更好地保证了设备质量不断提高。