杨炳文修车组根据车辆损坏情况，提出保护措施 [复制链接]

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杨炳文修车组根据车辆损坏情况，提出保护措施
据新华社21日讯　京西矿务局木城涧煤矿修车组长、共产党员杨炳文，领导全组修车工人不断提高检修质量、延长煤车寿命，做到了全矿的坏煤车都能当天修复，并保证井下有了足够的煤车运输，对实现全矿提前两个月完成全年国家采煤和掘进计划起了很大的作用。
木城涧煤矿九百七十一辆煤车大都超过了使用年限，为了保证生产不断跃进，修车组组长杨炳文感到全组责任重大，决定首先提高煤车的检修质量，减少损坏率，延长使用寿命。他和全组工人经过检查分析，发现80％的坏煤车都是由于轴承出了毛病，就把提高轴承修理质量作为提高煤车质量的关键，领导工人学会修理。
杨炳文还发现，煤车损坏的程度和装、运、卸也有很大关系。于是他经常和小组工人们一道背着工具袋到井下去，一面检修煤车，一面和其他工人联系。他告诉新司机，开车停车要稳当，减少车辆的互相碰撞；又嘱咐装车工，先装碎煤后装大块煤，避免车帮被砸坏。井下工人和运输工人看到修车组这样保护煤车，也纷纷主动帮助他们搞好检修工作。
杨炳文带动全组工人精心修车和主动与井下工人密切协作的结果，使全矿煤车损坏率不断下降，使用寿命不断延长。现在，平均每辆煤车检修后的使用时间已从年初的七天提高到三个月以上，煤车损坏率从7％下降到2％。他们不但能做到当天的坏车当天修好，而且做到对运行的煤车经常检查、定期加油，延长使用时间。