怎样办好农村短途运输 [复制链接]

第3版()
专栏：

怎样办好农村短途运输
中共四川省岳池县委员会
1959年春季，随着公社的巩固提高，多种经营的发展，我县人民公社开始办运输。现有公社专业运输队五十九个，队员九百零五人，架车六百二十九部，运输畜力八百一十九头，还有木船六十二只，一千六百一十四吨。生产队也组织了一支亦农亦运的副业运输队伍，拥有架车五百一十部，可以参加运输的耕牛有五百二十四头，一年至少有八个月的时间参加运输。虽然专区在我们县内设有一个汽车队，但我们没有依靠汽车来解决县内短途运输问题。今年1至10月，人民公社运输队共运输农业、轻工、化工、出口物资九十九点四万吨，占全县短途运输货运量的57％，完成了以农业为主的运输任务。由于运输效率不断提高，架车平均月产达到八千三百八十九吨公里，节约运输劳力一千零九十五人，充实了农业生产第一线。
我们在办农村短途运输的过程中，主要抓了以下几项工作：
面向农业，专业和副业结合，大力组织捎脚运输
加强党的领导，坚定不移地树立以农业为基础的思想，是办好公社专业运输队的根本保证。两年来的实践证明，运输是公社生产、生活不可缺少的组成部分；运输的发展，可以促进农业跃进。县委自始至终教育公社干部在抓农业生产的同时，要抓好运输工作。县委还指出，经过统筹安排，抽出少数劳动力，组成专业运输队，其运输效果可以相当于数倍的劳动力突击抢运。各公社迅速把专业运输队建立了起来。各区和公社党委都经常督促检查，巩固提高专业运输队，教育队干部和社员牢固地树立为农业服务的观念，优先运输农业物资，农业要什么就运什么，什么时候要就什么时候运。例如，平滩区在秋种中急需十一万多斤小麦种，要求三天运到管理区，专业运输队接到通知以后，仅两昼夜就把小麦种运到生产队，保证了及时播种。
在充分发挥公社专业运输队和生产队副业运输队作用的同时，我们还在不影响农业生产、有利于农业生产的前提下，大力组织捎脚运输。在区委、公社党委财贸书记统一领导下，交通、财贸部门派干部深入生产队，做好集中零星产品、备足运输工具等准备工作；然后发动干部、社员等利用假期赶场、参加会议、上街挑粪等机会，捎运物资。十个月捎运的物资有二十多万吨，节约了二万多个专业运输劳动力。
公社办运输以来，首先保证了农业生产物资及时运输，不误农时。十个月运输队为公社运送的种子、肥料、石灰、农业机械，共计三十七点七万吨，占公社运输队总货运量31.5％。其次，公社生产的各种农产品，能及时运出去，促进了城乡物资交流。十个月运出各类物资一十七万五千六百三十五吨。占货运量的17％。第三，社员生活用品及时得到供应。这一时期共运送了食堂用煤等生活用品一十七万一千二百零五吨，占货运量的17％。第四，运出轻化工原料燃料十七万吨，促进了工业的发展。第五，增加了公社和社员的收入。第六，节约了大批劳动力。
大搞以畜力列车化为中心的工具改革，提高运效，节约劳力
公社专业运输队成立以后，大力改革了运输工具，提高运输效率，节约劳动力。在车辆制造方面，以实现畜力列车化为主要方向，大搞改小车为大车、改轻型车为重型车、改双轮为四轮、改单车为列车、改固定架车为转盘架车、改土刹车为土洋结合的排齿刹车、改钢丝轮为铁条电焊轮、改滑圈为滚珠轴承、改木轮为铁胶轮、改人拉为牛拉，改制成了三百九十五部四轮大车，每车载重量平均由原来的零点四吨，提高到一点五至二吨。
在造车改车活动中，我们坚决走群众路线，自力更生。如技术力量不足，就派人去铁木工厂学习，以能者为师，熟手带新手。全县办起了二十五个车辆制造修配厂，县上能造车，各公社也能修制车辆。
合理分配收益，健全各种制度，巩固运输队伍
合理地分配收益，直接关系到运输队的巩固和发展。我们以发展生产、有利于巩固运输队为目标，按照国家政策确定了收益分配的比例。
为了提高运输效率，充分发挥运输队员的积极性，在生产管理方面，实行了统一管理、统一调度、统一运价、统一分配，定工具、定任务、定路线、定时间，包工具维修、包牲畜饲养、包运量、包安全、包装卸，以及超产得奖、牛长膘得奖的制度。平滩区用青霉素、小球藻喂牛，不仅节约了料粮，而且牛吃了头头健壮，拉力足，保证了运输高产。在财务计划管理方面，公社专业运输队都配备了会计，建立了计划、财务、定额管理制度，做到开支有凭，报销有账，材料有专人管理，账目日清月结，当月公布。这都有力地巩固了运输队伍。
建立政治工作网和交通服务网，促进运输效率不断提高
我们注意不断地提高运输队员的政治热情。根据运输队流动分散的情况，建立了思想政治工作网，在当地党委和公社党委领导下，以车站和车辆汇集点为基地，以党员干部为骨干，分线分片、分段设点，分工包干，互相协作，做好思想政治工作。车辆到哪里，点就设在哪里，人人受教育，处处受教育。同时，把政治、文化、技术教育结合起来。我们还以政治工作网为中心，建立了交通服务店。职工一进服务网的基点，就有饭、有水，有书、有报，有宿舍；又有备好的草料、牛棚、牛掌、草鞋；病了随时有人医；工具坏了随时有人修。这就保证了运输月月红。如罗渡区在建立交通服务网的两个月内，不仅保证了运输人员有较舒适的食宿条件，并且修理了来往的架车八十多部，配零件四百余副，医治病牛一百多头，供应了大量的牛掌、牛草鞋、草料等。群众赞扬道：有了交通服务店，人畜吃住样样全，方便运输人人赞，干劲永远使不完。
（原载四川日报，本报有删改）