作好准备　掌握主动　保证水上运输畅行无阻 重庆水运公司总结枯水运输经验 [复制链接]

第3版()
专栏：

作好准备　掌握主动　保证水上运输畅行无阻
重庆水运公司总结枯水运输经验
本报讯　重庆市水上运输公司发动职工全面总结和运用去冬今春战胜枯水的经验，为战胜今冬明春的枯水作好各项准备工作。
去冬今春，重庆市长江和嘉陵江遇到了二十三年来从未有过的特大枯水，滩多、水浅、漕窄，礁石历历在目，给水上运输带来了一系列的困难。为了战胜枯水，这个公司的广大职工克服各种困难，创造了许多经验，取得了枯水运输夺高产的胜利。公司党委为了充分运用去冬今春战胜枯水季节的经验，早在今年洪水尚未退落之前，就分析了四季度和明年一季度工农业生产和货运量增长的形势，对比了目前与去年同期水位退落情况。一方面加强对职工的思想教育，使大家充分认识水上运输的重要地位以及战胜枯水的各种有利条件，同时从设备、劳动力和组织领导等各个方面采取了一系列的具体措施，并组织专人对河床变化情况进行了调查。
改革船型，这是去年战胜枯水的一项重要经验。他们根据本市河流情况，总结了两年来船型改革的丰富经验，经过反复研究、比较，在过去改制的各种优良船型中，选择了具有吃水浅、载量大、航速快、适宜于枯水航行的立枋浮筒这一优良船型，新改制了大批立枋浮筒船。担负着煤、焦运输繁重任务的嘉陵江站，11月份已有30％的船只实现了浮筒化，大大增加了运输力量。这种船型在吃水深度不增加的情况下，运量一般增加30％，为实现枯水季节“大船不减载，小船多超载”创造了有利的条件。全公司通过船型改革，增加的运力即达船只总吨位的30％左右，比今年新造木船吨位多十五倍，为国家增加了大批运力。为了保证枯水季节船只安全高产，他们除了大搞船型改革以外，还对原有的浅水拖轮和部分船只进行了检修，嘉陵江站并全面检查了船只的吨位、质量和工具配备等，为战胜枯水夺高产做好了充分的准备工作。
去年由于对枯水情况估计不足，设备准备不够充分，每天要用八百多个劳动力分散在各个险滩拉滩，既影响了运输效率，又占用了很多劳动力。为了吸取这个经验，他们就针对拉滩工作大搞技术革新。在枯水到来之前，他们即对嘉陵江各险滩拉滩机械进行了详细研究和规划，采取自力更生、土洋结合的办法，制造了六个绞滩机。在水位已经归漕的红沙碛险滩，绞滩机已牢固地立于滩上。其余的绞滩机，等水位归漕，即可马上安装，每部绞滩机可以代替一百多人拉滩，并可大大提高运输效率。
整治航道是保证枯水季节的水上运输畅通无阻和增加运量的一个重要环节。过去几年在整治嘉陵江航道方面取得了很大成绩。根据去年战胜枯水的经验，今年的航道整治工作动手特别早，到11月底，筑坝工程已完成了50％左右，淘漕和炸礁工程根据水位的下降情况，也正加速进行。（附图片）
四川泸州港装卸工人为争取把叙永等县炼铁小洋群生产的生铁及时运往重庆等地重点钢厂，大搞装卸机械化。这是他们正在用木制的少先式吊杆往船上吊装生铁，准备外运　新华社记者　游云谷摄