抓紧时机集运木材 [复制链接]

第1版()
专栏：社论

抓紧时机集运木材
当前正是木材集运的黄金季节。东北、内蒙古各林区可以利用省工省力的冰雪道集运大量木材，南方各林区趁春耕大忙前，可以多安排些劳力，把山上木材集运到河边，以便在3月后好水到来时放运。如错过春季好水季节，就会给木材运输造成很多困难，甚至有完不成全年木材生产任务的危险。因此，各地应抓紧当前木材集运的有利时机，力争东北、内蒙古在冰雪消融、南方在春耕大忙前，把山上木材全部或大部集运下山，为完成全年木材生产任务打下良好基础。
木材是国民经济各方面所必需的重要原材料，对国民经济的发展和人民生活有着重要影响。今年全国大办农业、大办粮食需要大量木材，采掘工业、交通运输等部门生产的发展，对木材的需要量也大大增长了。不仅需要供应大量的、合乎规格的坑木、枕木、农具材、车辆材、造纸材、包装材，而且还要供应大量的市场用材。保证按数量、品种、质量计划把木材生产出来，及时运送到各个生产战线上去，是林业部门、生产木材的公社和交通运输、商业等有关部门的光荣而又艰巨的任务。
木材生产山高路远，产品量大体重，决定了木材生产的关键在于集运工作。采伐后把原木集运到山下或河边、公路旁待运，是木材生产中比较艰巨复杂的一道工序，占用劳力最多，作业方式多样，还受着地势、气候等自然条件的限制，所以抓木材生产的主要环节，首先要抓集运工作。
大抓木材集运工作，除了安排足够的劳动力，集中优势力量打歼灭战外，很重要的一条措施是继续努力开展木材集运的技术革新运动，大力提高木材集运效率，节约劳动力，增加木材生产。在这方面，潜力甚大。如黑龙江省的南岔、山河屯等林业局采用冰雪槽道集运木材，每人每天平均运量达六、七立方米，相当于两副马套子（两个人四匹马）的运量，成本也较马套子降低60％左右。南方各林区也出现了一些新的木材集运方式，如安徽省绩溪等县的采伐区，集运木材采用滑道、索道和车子后，取消了肩挑人扛，生产效率提高将近一倍。木材集运中的这些先进经验，为提高木材集运效率开辟了一条大道。一切林区，都应当根据具体条件，大力进行木材集运方式的技术革新。
普遍推广新的集运木材方式，一个重要前提是要做好调查研究工作，扎扎实实地解决一个个具体问题。各林区创造出来的新集材方式和工具多种多样，行之有效的即不下几十种之多，但就一个林场来说，毕竟只能选取其中最适合、最有效的几种。因此就需要调查研究，从实际出发，根据林场的木材分布、木材的数量和品种，以及林场坡度和气候变化等自然条件，进行集运木材的规划设计工作，因地制宜、因时制宜地选定集运木材的作业方式和工具，并使之配套成龙。
集运木材的新方式和新工具，经过生产实践和随着某些条件的变化，还会出现一些新的问题，必须及时地总结、鉴定，不断地加以改进、巩固和提高，充分发挥它的潜力。
集运木材方式的变革，使整个木材生产的运输过程发生了变化。这就要求生产管理工作必须迅速跟上去，必须具体解决新工具的制造、修配问题，必须坚持就地取材、自力更生为主的原则，力争作到自造、自修工具。加强管理工作中很重要的一条是要相应地建立和健全各种新的规章制度，制定合理的生产定额和工资收入标准。做好这些工作，对于进一步发挥工人和社员群众的劳动积极性和创造性，不断地提高劳动生产率，是有重要作用的。
气候逐渐转暖，时不宜迟，各级党委对木材生产要进一步加强领导，趁当前大好时机，抓紧集运木材这一中心环节。抓生产，也要抓生活。所有林区都应当把办好林区食堂，使职工和社员吃好、休息好。商业、机械等有关部门要作好木材生产所必需的器材、燃料等物资以及林区职工和社员的日用必需品的供应工作。交通运输部门要同林业部门密切协作，加速木材调运，生产多少运出多少，哪里需要运送到哪里。各林区在抓紧集运材生产的同时，还要相应地作好采伐和木材调运等工作，特别是南方各林区要作好春季水运的准备作业，力争更好地完成今年的木材生产任务。（附图片）
苗地 画