加强技术管理　健全保养维修制度 许昌运输公司第一车队车辆完好率不断提高 [复制链接]

第2版()
专栏：

加强技术管理　健全保养维修制度
许昌运输公司第一车队车辆完好率不断提高
本报郑州21日电　许昌公路运输公司第一车队，以群众性爱护车辆为中心，加强技术管理，健全保养维修制度。据1月份统计，全队载货汽车的平均完好率，稳定在66％至70％之间，提高了运输能力。
一车队是许昌公路运输公司的先进车队。车队党支部从去年11月中旬开始，就组织了有干部、司机、保养工参加的车辆技术状况检查组，对全队汽车作了全面检查和排队。检查后将全队车辆技术状况，向职工全面交底，发动群众找原因，提措施，提高完好率。通过讨论，大家一致认为：造成车辆损坏的主要原因是车队领导放松了技术管理，未能坚决执行规章制度，以致司机操作规程不统一，例行保养制度执行不严，保修质量降低，使车子积小病为大病，损坏数越来越多。
弄清情况以后，车队党支部首先集中了各司机的驾驶操作优点，统一了操作规程，并在全队推行。为加强司机的爱车责任感，实行了定车到人、到组，建立了卡片制；为避免有些人盲目多带挂车，超过车子负荷能力，扭坏机件的现象，他们按照司机技术水平的高低，车子好坏等条件，规定了不同的拖带挂车数，同时，充实保修力量，加强了对车辆的一、二级保养，实行了保养专业化。全车间九个保修组拿出七个小组专作车子保养，两个小组搞修理。并按车子厂牌与行车小组对口挂钩，实行固定包干，计划保养。现在全队已经建立和正在执行的技术管理规章制度共有十条。
大抓技术管理的结果，全队车辆的技术状况有了好转，一类车数正在不断增加，四类车有的上升为一类，有的上升为二类，个别三类车也升了级。车辆损坏数已大大减少，过去保修工作每天占用的车时达六百多个，现在平均只用四百五十个左右。