全面修车船提高运输力 河南大批汽车和船只已修复使用 川江航运能力增加四十万吨公里 [复制链接]

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全面修车船提高运输力
河南大批汽车和船只已修复使用
川江航运能力增加四十万吨公里
新华社郑州5日电　河南省交通运输职工大力抢修车船，提高运输能力。一个月来，全省省营汽车有一百七十多部修好恢复使用，卫河航运系统也修复了大批船只。
省内各地加强了材料、配件等供应工作，以保证抢修工作的顺利进行。洛阳专区拨出一批钢材，指定五个修配厂为汽车加工配件一百零六种，共二万九千多件。西峡县从县营工厂抽出一部分机器和技术人员，支援汽车修理；并且在一个月内制造各种配件两千五百多件，基本上保证了汽车中修、小修不出县。
在抢修车船的同时，各级交通运输部门对职工们进一步加强了爱护车船的教育，改进车船管理工作，制订车船预防保修制度、驾驶操作规程等以减少车船的损坏。
新华社重庆5日电　川江航运职工全面检修船只，挖掘运输潜力。
这次检修工作进行得比较细致。每一只客轮和拖轮的主机、辅机、锅炉、水泵都一一被解剖检查。检查后该检修的，都按件登记检修。每个零件或部件检修后，还要经过试运转，然后验收。经过检修以后，不仅机器表面的毛病得到纠正，就是一些隐蔽的缺陷也得到弥补。例如长江二○二○轮的水泵，原来运行正常，解剖后发现循环泵的涨圈已经断了一根，职工将坏的涨圈及早换过，就避免因剩下的一根涨圈负荷太重，引起水泵损坏而影响航行的事故。
按照长江航线统一规定：舵机每一季度才检查一次，经过这次检修，职工们感到川江一段的航运对机器磨损较大，就改为半月检查一次。江宜轮还根据需要，建立和修订了三十八项维修和管理机器设备的制度。
经过全面检修船舶，1月份川江航运运输能力增加了四十万零四百吨公里。机器设备的质量提高，据最近在宜昌和重庆两地到港的船舶统计，机务事故普遍下降。