阜新机务段一场辩论找到提高机车质量的关键　预防为主　检修保养并重　乘务员和检修工人互相协作主动养护设备机车身强体壮 [复制链接]

第2版()
专栏：

　　阜新机务段一场辩论找到提高机车质量的关键
　　预防为主　检修保养并重
　　乘务员和检修工人互相协作主动养护设备机车身强体壮 　 据新华社锦州23日电　锦州铁路局阜新机务段党委在大抓机车检修的同时，大抓机车保养工作，发动群众，开展机车保养运动，使全段95％的机车质量在冬季保持了优良状态，改变了往年每逢冬季运输机车质量下降、事故增多的情况。
这个段在去年开展爱车、爱路、爱设备的“三爱”运动中，全段优良的机车就由77％提高到了95％。但要巩固这一成绩，主要是靠检修工修还是靠乘务人员养护的问题，这个段曾发生了一场很有教益的“三、七”之争。
运用车间有些乘务员认为，要巩固这一成绩，是：七分靠修，三分靠养。所以他们在机车运行过程中，也就不重视保养，发现机车部件损坏，不管毛病大小自己能修不能修，一律要检修车间修理。检修车间有些人认为：机车的质量要好，须“三分吃药七分靠养”。双方谁都争三不争七，忽视或放松了自己的责任。因此影响了全段机车质量。
这个段的党委发现这种情况后，当即在职工中以“提高机车质量依靠谁”为题，展开了为时一个多月的大鸣大放大辩论。经过这场辩论，最后双方共同提出了以预防为主，检修保养并重的方针，增强了双方的责任感。这时，双方的论调变了，运用车间乘务员说：“机车运用半月只有一天是检修时间，运用部门最了解机车的健康状态，所以机车保养最重要。”他们不仅重视机车保养工作，而且决心要打破保养的范围，自己能修的活自己修，使检修工人腾出时间细检细修那些大的毛病。检修工人说：“检修能脱胎换骨，彻底根除机车毛病。”他们也提出了见活就修，逢修必好的保证。双方由争三不争七，变成了争七不争三。
这场争论以后，段党委在抓机车检修的同时，发动群众开展了轰轰烈烈的机车保养运动。这个段的运用车间职工在取得检修车间职工的协助下，设立了保养机车的几道防线，提高机车的质量。主要的是三道，第一道防线是：“行车记账停车围上”，即乘务员在使用机车时，随时随地注意机车的质量状况，发现问题，不能修的就记在账本上，能修的，就利用机车停站时间抢修。第二道防线是：充分利用机车“无火准备”时间，乘务员与检修工人配合，进行彻底整修、注油和清扫工作。第三道防线是：在检修工人对机车定期检修时，机车乘务员向检修工人介绍日常使用中发现的毛病，使机车检修得更好。
运用车间和检修车间还开展了“红旗交车”竞赛。运用车间保证交到检修车间的机车，除正常磨耗外，没有其他毛病。检修车间保证检修后的机车，无返工、无工伤。