矿山的变迁——记广利寺矿实现矿石下山联动化 [复制链接]

第3版()
专栏：四川通讯

　　矿山的变迁
　　——记广利寺矿实现矿石下山联动化
江油小溪坝钢铁厂党委写作组
四川江油县北的唐王寨前，钓鱼台下的崇山峻岭之间，日日夜夜人声鼎沸，炮声轰鸣。这就是江油小溪坝钢铁厂新建的采矿基地——广利寺矿。改造矿山的英雄们开山劈岭，削岩填谷修成的一条钢轨、铁木结构的缆车道，从山顶一直延伸到山脚。自从建起了这一条缆车道，无论是从海拔二千多米高的钓鱼台顶峰，或者是从半山腰间的甘家坡矿井里滑出的一车车装满矿石的缆车，只消举手挂上拉绳，开动土卷扬机，轱辘辘辘……，几分钟就畅行无阻地运到了山脚。山脚下，精矿堆积如山，运输健儿们驱着灵巧的滑车来到这里，把矿石装满车后，三五成队地沿着从山间到河谷的轨道，滑出沟外，再由各种车辆将矿石运至五十公里以外的炼铁料场，为高炉备下充足的粮草。
到过这里的人们，看到这里生气勃勃的宝山，听到实现矿石下山联动化的动人故事，谁都会情不自禁地称赞改造矿山的英雄们所创造的功绩。
山变水变要靠人变
高插云天的唐王寨，群峰耸峙的甘家坡连绵数十里，主峰直属大巴山。1958年，数万钢铁大军响应党的伟大号召，翻山越岭跋涉而来，在山间安营扎寨。这一年的12月，北风呼啸，雨雪纷飞，共产党员赵映元带领一班人马，英勇地登上钓鱼台的最高峰，动手开发宝山，经过十多天的努力，他们终于开出了第一口试验矿井。这以后，向大自然夺宝的战斗漫山遍岭地开展起来，短短几十天的时间，第二口、第三口……第八口井……迅速地建成了，采出的矿石堆积在井边，给高山上平添了许多小峰岭。
矿井建成后，一座座的小高炉相继投入生产。不久，小高炉的胃口越来越大，几个月依靠肩挑人抬运下山的矿石，一下子就吃空了，运输落后于冶炼的问题突出地暴露了出来。山上堆积的矿石倒是足够小高炉吃上一年半载的，但就是运不下山，怎么办呢？
党总支认识到矿山改造，要有自力更生、艰苦奋斗、勤俭办矿山的革命精神，和敢于战胜困难、夺取胜利的雄心壮志。于是，按照党总支的指示，山上山下、办公室里、宿舍里到处开起了讨论会。
通过讨论会，人们都好像凭空增添了一股力量。在党总支的领导下，干部和群众组成了技术革新研究组、红旗手突击队，人们决心要改造大自然，不实现矿石下山联动化决不罢休！
英雄巧战钓鱼台
一天黄昏，魏仁宾从重庆开会回来，在汽车上望见隔河江北铁厂的矿山上，有两个小车循着轨道一上一下地滑行。回矿后，魏仁宾把看到的情况跟大家一说，工人王燕昌猛地想了起来，过去在家乡赶集时，就用它运过粮食，这种小车就叫“缆车”。王燕昌提醒了许多人，大家都觉得这是一个好办法。
党总支召开会议切实地讨论这个问题。会上确定了动工日期，作好了劳动力的组织调配，并专门从井下抽出一批人，成立了矿山改造大队。在“大战1月丢扁担，实现车运保高产”的口号鼓舞下，改造矿山的英雄们冒着烈日暑天，展开了劈山修路、伐木铺轨的战斗。
悬崖绝壁是不肯轻易屈服于人的。改造矿山的英雄们刚摆开阵势，就面临重重困难：山高坡陡，怪石嶙峋，修路基脚站不稳，岩石坚硬，钢钎打不进去，加上缺乏木材，困难是很多的。但是英雄们是不会甘心向大自然低头的。魏仁宾率领工人翻过老君山，爬上唐王寨，攀岩跳涧，寻林伐木，三天以内，伐下了枕木一千多丈，道木一万多米，满足了铺轨的需要。终于，只用了五十多天的时间，就把一条从山顶直达山脚的钢轨缆车道修通了。
一场严重的考验
可是，事情却偏偏不是一帆风顺的，新建的缆车道投入生产刚刚十多天，就来了一场罕见的洪水。巍峨直立的钓鱼台，一夜间被山洪冲击得山崩地陷，一个山咀横压下来，把第三站的设备全部埋没了，整个缆车道工程也都被洪水冲得稀烂。
这个狂风暴雨对改造矿山的人们来说，是一场多么严重的考验啊！向山洪认输吗？不！赵映元、杨起顺他们都牢牢地记着党的教导：要敢于与天搏斗，与地夺矿，才算得真正的革命志气。这一些坚强的人们，承受了这一场严重的考验。不等雨住天晴，他们就在甘家坡上烧起了熊熊的红炉，开始重新锻造缆车零件。他们搬开乱石、恢复路基、矫直钢轨、重添枕木。
两个多月后，一条新的缆车道又出现在人们的面前，一上一下的缆车又按照着人们的意志轱辘辘……的活跃在轨道上了。
全面改造果实累累
广利寺矿自从实现矿石下山联动化以来，全矿已新建和改建了轻轨、铁木轨道十条，全长一千五百二十米，架起了索道五条，共长三千一百米，并相应地建起了联动化转车站五处。在井内，也安装了和地面缆车道轨距一致的双轨道，实现了井井运输联动化。出井矿石经过自动卸矿架就可把矿石卸出，全部消灭了繁重的手工装卸。因此，使担负矿石下山的运输工人，已由实现联动化前的一千一百五十人减至三百九十一人，节约了65％的劳动力，而下山矿运量却上升了130％左右。
改造矿山的英雄们并没有满足于这些成绩，他们正在进一步改进缆车道的设备，继续进行矿山全面改造。目前，已彻底实现了新五化：即生产主井基地化、矿石下山联动化、井下双轨列车化、装车卸车半自动化、掘井打眼半机械化，使劳动力在原有的基础上又节约了三分之二，提高工效两倍。下山矿石不但保证了高炉增产的需要，而且经常能有余粮。