彻底解剖一辆汽车　找出原因对症下药　云南运输局汽车修理厂修车质量提高　乌鲁木齐公路局汽车修配厂生产的配件满足了修车需要 [复制链接]

第3版()
专栏：

　　彻底解剖一辆汽车　找出原因对症下药
　　云南运输局汽车修理厂修车质量提高
　　乌鲁木齐公路局汽车修配厂生产的配件满足了修车需要
新华社昆明24日电　云南省交通厅运输局汽车修理厂，用大解剖的方法，找到修理工作质量不高的主要原因，提高了汽车大修的合格率，3月份大修出厂的汽车合格率从以前的50％左右提高到74％，4月上半月又提高到80％以上。
这个厂是云南省担负汽车大修任务最多的一个厂，过去汽车大修质量不高。厂里曾经多次召集有关人员开会座谈研究原因，大部分人认为：主要是原材料缺乏，旧配件用多了。今年3月初，在云南省经济委员会工作组的帮助下，这个厂的领导干部和职工群众，下定决心，对质量不高的原因，进行一次彻底的调查研究。他们把一部大修完工准备出厂的汽车全部拆开，进行了一次大解剖，共解剖了引擎、牙箱、底盘、电路等一百七十二个项目，发现有66．3％的项目不合格。其中，由于原料材料不足和配件旧而造成的只占8．11％，由于操作不当而造成的不合格却占91．89％。而操作不当的根本原因，又是厂里对于加工零件没有严格的检验制度；许多工人对加工产品的规格、质量和配品配件的合格标准不明确。
在找到根本原因以后，工厂领导干部和工人群众都大吃一惊。有的工人说：想不到问题就出在我们自己身上。接着，工厂领导发动各车间、小组的工人讨论，根据群众的意见，充实和健全了操作规程与检验制度；同时，评选一批严格遵守操作规程、一贯重视产品质量的工人作为标兵，发动群众开展一个向质量标兵看齐、以提高质量为中心的竞赛运动。经过这些努力，汽车大修质量不断提高。3月20日厂里进行第二次大解剖时，由于操作不当造成的质量不合格的修理项目，已下降到53％。4月3日在作第三次大解剖时，由于操作不当造成的质量不合格的项目就没有了。而且，许多职工认识到：只要功夫做到家，使用旧配件也能保证一定的修理质量。最近一个多月来，他们运用多种加工方法，将大批废旧的弹子盘、活塞肖、汽缸盖、汽缸体等配件变成了好配件，加速了汽车的修理速度。
新华社乌鲁木齐24日电　新疆乌鲁木齐公路运输管理局汽车修配厂从调查研究入手，缺什么配件，就首先生产什么配件。今年以来，共生产和修复各种汽车配件三万八千多件，使配件供应满足了修车需要。
这个厂是乌鲁木齐公路运输局一个较大的汽车修配厂。今年年初，工厂领导上把配件生产列为今年的重点工作之一，成立了由厂长、各车间党支部书记或主任以及有关人员组成的配件生产指挥部，教育职工重视配件生产。他们根据调查了解的情况，把活塞和活塞环这两种需要量大而又较缺乏的配件，列为重点产品，指定担负配件生产任务最大的第三车间用90％的力量来生产。同时，发动群众回收、利用旧料，基本上克服了原料材料不足的困难。3月份，这个厂生产的活塞和活塞环，除了满足本厂修理汽车需要以外，还供应了一批给其它单位。
这个厂在制造和修复汽车配件中，加强了生产技术管理，对配件进行检查，不断提高配件的合格率。工厂还派技术人员到车队去，检查本厂修理车子的质量，征求驾驶员的意见，从而保证了配件的质量。