提高运输能力　促进矿石增产 辛店到黑旺铁矿的小铁路健全制度挖掘潜力 芦芽铁矿职工用简易办法改造矿区运输系统 [复制链接]

第2版()
专栏：

提高运输能力　促进矿石增产
辛店到黑旺铁矿的小铁路健全制度挖掘潜力
芦芽铁矿职工用简易办法改造矿区运输系统
本报淄博14日电　山东淄博市地方铁路局所属辛（店）黑（旺）管理段职工，灵活运用大铁路某些行之有效的管理经验，不断提高管理水平，使去年6月份通车的这条小铁路，运输秩序逐步走上正轨，提高了运输效率。从黑旺铁矿向胶济铁路辛店火车站输送矿石的平均日运量比过去增加。
这段小铁路共长二十三公里。过去由于干部和职工缺乏对铁路运输的管理经验，曾一度出现运输秩序不正常的现象。管理段的领导干部到现场，经过观察和研究，发现造成这种情况的原因，主要是运输指挥不统一。因此他们就参照大铁路的运输调度经验，充实了调度人员，健全了调度制度，确定调度员代表段长统一指挥运输，使运输秩序逐步纳入正轨。
这个段的领导干部，还根据小铁路的设备简单，线路还不坚固和新人员多的特点，把对职工的安全教育列为日常重要工作之一，建立了切实可行的安全作业制度，教育全体人员严格遵守。同时还建立了事故分析制度。通过对事故的分析，一方面用事实教育群众，一方面找出发生事故的原因，研究制定防止事故的措施。他们还参照大铁路经验，建立了机车、车辆的维修保养制度，实行定期检修，并在主要车站建立了列车检查制度，从而使机车和车辆的好车率分别达到95％和90％以上。
据新华社济南电　山东芦芽铁矿改造了矿区运输系统，运输工人减少一半，日运量增加三分之二。
芦芽铁矿山高路陡，过去运矿石都是用人力、小车搬运到山下，工人劳动强度大，效率低，不但占用劳动力多，而且经常完不成运输任务。这个矿从去年开始就进行运输系统的技术改造。
到目前为止，全矿已修建空中索道十二条、长一千八百米，铺设铁轨道一千多米，修建矿区公路十六公里，此外还固定了三个货场，修建了五个汽车装车漏斗和五个矿车装车漏斗等。这些运输设备都已基本上配套成龙。
这个矿的运输装卸设备，没有用发电机和马达，使用的都是土工具、土设备。（附图片）
辽宁营口镁矿为了把镁矿石更快地运送给钢铁厂，工人们顺着山坡修建了两个土漏斗。只要有两个人拉开漏斗开关，大量的镁石就自动地滚进车厢，大大提高了运输效率
王玉良摄（新华社稿）