党委书记“添乘”记 [复制链接]

第3版()
专栏：辽宁通讯

党委书记“添乘”记
邵承荣　群纪
“添乘”，是铁路干部上机车跟班。
3月29日早晨七点多钟，大连铁路地区党工委书记陈博同志穿上作业服，在瓦房店车站和几名干部一起登上机车头，“添乘”二○六次列车。
信号灯
呜、呜……机车一驶出车站，越跑越快。陈博紧握着手把，稳住被颠簸得左右摇晃的身子，全神贯注地了望着信号，一会儿坐到司机背后，从左窗口观察，一会儿又换到右窗口，聚精会神地观测信号灯的透视距离。
信号灯，这是机车行驶的指挥灯。违反信号行车，就会发生冲撞、脱轨等严重事故。前不久，司机们打电话、拍电报，不断反映从万家岭到许家屯区间的信号灯显示距离只有二三百米。这有多危险！运行中的机车从停车到车轮不转，车体靠着运行的惯力还要向前滑出八百米。要是司机到二三百米远近才能分辨信号灯的颜色是红还是绿，岂不一切都晚了吗！陈博这次“添乘”，正是根据司机反映的意见，亲自到现场观察每座信号灯的显示距离。他身体不好，瓦房店电务段党总支书记就建议先坐在车厢里，到时候再上火车头。陈博却不同意，说：
“要想胸中有数，必须亲自看亲自问，要看就得从头看到尾，你们大概都看过了吧。”无意之中的一席话，倒说得这位年轻的党总支书记很不好意思。他嗣后对别人说：“我到段上两年多，没‘添乘’一次去看看信号，陈博同志的行动给我上了一堂生动的课，也是个很大的鞭策。”
火车飞快向前行驶，一路上通过的几十座信号灯都很好。快到万家岭了，大家对信号灯的观察更注意了。果然，这个区间的五座信号灯，有三座显示距离真是只有二三百米。陈博一边看一边说：“这怎么能行。”他向干部提出一个又一个问题。车到许家屯，陈博找着工段长和老工人徒步往回走出五里路，到信号机跟前作详细检查。碰到弯道，有山挡着信号灯，就爬到小山上了望。他看了电池井，又打开继电箱，几乎一件不漏地看个清楚，问个明白。说来说去，工段长解释信号灯显示距离不足的原因，仍旧是电压不足。但是陈博却发现有一个信号灯的玻璃上似乎有一层灰。为了确认一下，他就说：“这么办吧，上去擦擦信号灯看一看。”这一擦，真擦出了大家意想不到的问题：灯上蒙着一层厚厚的灰尘。灰尘擦干净，信号灯的玻璃就马上显得明光闪亮，灯光显示距离增加了二百米。工段长十分激动，检讨说，过去工作太粗心，只检查地面。并表示要把擦抹信号灯的操作纳入工作制度之内。陈博鼓励他说：“这就对了。目前春天风沙大，必须经常擦才对。”最后，陈博又和大家一起了解了设备保护和责任制度问题。陈博这次“添乘”，虽然只有七个小时，可是却给司机们解决了大问题，万家岭到许家屯区间信号灯显示距离很快达到八百米，行车中再也不用提心吊胆了。
又一次“添乘”
第二天——3月30日下午，陈博同志又“添乘”一零六六次货车。用干部们的话说，陈博同志这次是
“杀”麻雀，从司机包乘制到机车保养，一直到调度指挥，都是打破砂锅问到底，观察得特别仔细。司机还没上车，他就形影不离，紧跟在后，看过了交接班，又爬到车头上检查煤、水、砂子装得足不足。机车开动了，他还是抽着空隙提出种种问题，观察司机、司炉的每一个动作，并且都要问个明白。车到大石桥停住不动了。这个意外停车，引起了陈博的注意，问司机是不是常有这种情形。司机不仅说很经常，还告诉他这对省煤、正点运行很不利，大家都有意见。陈博把这事记在心里。二十点二十分，机车顺利地回到大连机务段入库。陈博同志跟着机车司机爬到机车底下检查车，弄得满脸是油灰，认不出来了。还在不久以前，陈博同志召开调查会的时候，一位先进老司机曾对他说过，现在有些新司机对机车保养不上心，每次出乘不给平均梁浇油，很容易损伤机车。这次，陈博就问这个司机平均梁在哪儿，多少时候浇一次油。司机告诉他说一次洗检（跑足四千公里）浇一次油。陈博亲自体验到，钻地沟浇油真是又脏又麻烦，就想到这是两种思想的反映。他又把这件事记在心里。检查机车时，天已很黑，司机拿把破布蘸油燃起火把照明，光度不够。他问司机有没有照明灯。司机回答说：提了多次意见没给解决。听口气有点不满意。陈博也看在眼里，记在心上。
乘务员的工作全部结束了，陈博和司机们一起到食堂吃饭。服务员听说党工委书记来了，都跑上来。陈博对他们说：“乘务员出一次勤很疲劳，你们要特别照顾好，使他们进食堂感到非常温暖，这样干起活来就分外有劲。”陈博问司机们对不对，司机都点头笑着说：“对，我们一定加油干。”吃完晚饭，陈博和司机们座谈起来。他把车上看到的事情又一件一件地提出来请教大家。大家在讨论平均梁给油时，陈博着重讲了工人阶级的领导地位和应有的责任感，司机们越听越觉得对，一致同意每次出乘浇一次油，并且作为制度来执行。对照明灯，当时也研究出做瓦斯灯的办法。瓦房店机务段已经做好四十多个。问题一一解决了，陈博才回到家，这时已经九点半多了。第二天，陈博又到调度指挥所，把路上碰到临时停车和司机们的意见向干部们谈了谈。几天后，调度员纷纷下去了解调度指挥上的问题，征求司机的意见，来改进工作。